首要平台, 也是实践临港产业共生的地理中心, 不同距离和类型的内陆腹地则是与沿海港口及临港产业实现远程共生的伙伴。只有谋划推动门户港口、临港园区、沿海城镇、远程腹地的集体行动, 方能妥善处理港口经济成就与资源环境承载的关系。于是在全书的最后, 还专门安排了一些与河北省临港产业共生相关的专题内容, 涵盖港口物流和园区腹地两个板块, 而这些内容也都可以统筹在利益相关方集体行动的主旨框架下。Р这部专著恰当地契合了产业经济理论前沿和临港产业这一具体领域, 使得研究成果既能建立在扎实的基础理论之上, 亦能较好地满足省域临港产业优化的现实需要。因此, 李南教授的这部作品是指向河北省的个性情景、完全能够达到专属要求的实用成果, 可以当做河北省临港产业共生的参考基准。其研究成果对临港经济区内产业共生的规划、构建、运营以及各临港企业的经营活动具有指导作用, 尤其是针对河北临港产业的共生进展及瓶颈拿出了整套的策略方案, 富有实践价值。Р四、研究展望Р李南教授长期以港口经济为稳定的研究方向, 相关成果较为丰硕。这本新作框架完整, 主线清晰, 全面检视了刚成为热点论题的临港产业共生。一方面强调全面探测临港产业共生的一般趋势, 另一方面也强调针对河北的个案探究, 在关注共性关系的同时, 也在关注探求内在特质。该书以鹿特丹、安特卫普、魁北克等地的实际经验为支点, 梳理了河北省推进临港产业共生的现实举措。这部著作完整地呈现出临港产业部门的新近变迁, 更是和河北省的现有实情相结合, 是这一主题方向上的重要成果。Р目前及今后一段时间仍然是我国临港产业发展的重要战略机遇期, 这个领域为相关学科提供了研究基础, 也给研究工作的提升创造了契机。透过这部新著, 可以清晰地体察到作者在沿海发展领域所拥有的专业敏感性与对策措施设计的前沿性, 可供产业经济学、区域经济学领域的政府和企业决策者、研究人员和高校师生阅读参考。
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