季节冻土层,铁路地基经受年复一年的周期性冻融循环作用,就会形成翻浆冒泥等铁路病害。Р④泥炭质土Р根据本次勘察成果,泥炭质土主要分布段落为DK41+810~DK41+930。泥炭质土具有厚度及工程特性变化大的特点,应结合工程特点采用相应的处理措施。Р⑤膨胀土(岩)Р沿线零星分布侏罗系凝灰岩及石炭系本溪组铝土质泥岩,其全风化层多具弱~中等膨胀性;沿线零星分布的第四系全新世以前各时代的黏土多具弱膨胀性。Р2.1.3水文地质特征Р(1)地表水Р沿线河流密布,除温榆河、怀河等较大河流常年有水外,其它河流均为季节性河流,水量受季节影响较大。Р(2)地下水分布及特征Р本段经过区域有平原区和山区,根据地下水的赋存条件、分布特征等,可将沿线地下水类型划分为三类:第四系松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水和岩溶裂隙水。本标段范围内主要是第四系松散堆积层孔隙水。Р沿线第四系松散堆积层孔隙水按水头性质可分为潜水和承压水,局部分布上层滞水。地下水埋深变化较大,一般为2~30m。Р潜水主要接受大气降水和河水的补给,承压水主要接受潜水的补给。地下水在潮白河冲积扇总体由北向南迳流。地下水的排泄方式主要是人工开采。由于人工开采强度很大,平原区几乎全部为超采区。局部地段由于长期严重超采,已引发较为严重的地面沉降灾害。Р(3)沿线地下(表)水侵蚀性评价Р通过对沿线地下水及地表水取样试验,分析判定沿线地下(表)水的侵蚀性主要有氯盐侵蚀和盐类结晶破坏,环境作用等级为L1~L2、H1~H2。Р沿线浅层地基土的侵蚀性主要有氯盐侵蚀、硫酸盐侵蚀和盐类结晶破坏,环境作用等级一般为L1、H1、Y1。Р2.1.4气象Р线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区,冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区。按对铁路工程影响的气候分区,北京市范围平原区属于温暖地区,北京市范围山区、河北承德属于寒冷地区。
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