气门无法开启。Р 根据以上分析,首先对电子节气门位置传感器输出的电压信号用万用表进行检测,传感Р器#1和#2输出电压,输出的电压值在正常范围内。加大油门踏板开度Р时,节气门位置传感器#1和#2输出的电压信号始终不变。再将进气软管拆下来观察节气门开Р启状态,当加大油门踏板开度时,节气门开度没有变化,结合故障码P2101综合分析,是电Р子节气门无法正常开启。Р ECU检测到的电子油门踏板信号正常,但电子节气门无法开启,可能是电子节气门驱动Р电机本身故障或是驱动电机没有电,导致无法驱动节气门开启。在电子节气门处的线束插口, Р用万用表测量节气门驱动电机两端电压,即C和B端的电压如图(3)所示,CB端电压为3.5V, Р属正常范围,(该数据正常值为3.5V)。那么很有可能就是电子节气门驱动电机损坏,导致节Р气门无法开启。于是对电子节气门进行更换,但更换后故障没有明显改善。Р 该端子开Р 口较大Р 图(3) 图(4) Р 把旧的电子节气门拿到好车上进行验证,结果能顺利打开,说明电子节气门没有问题, Р那会是什么问题呢?会不会线束有什么地方没有检查到?于是对线束重新进行检查,测量到Р的驱动电压仍为3.5V,属正常值,用万用表测量B、C端子到ECU之间的导通情况,测量发现Р线束导通正常。从以上的检查综合分析,线束导通、供电情况正常,而电子节气门也是正常Р的,但电子节气门驱动电机无法工作,说明还是电路传输的问题。那么问题会不会是电子节Р气门插口与线束插口连接时出现了虚接的现象。仔细观察线束插口,发现B端子较其它端子Р开口有点大,将线束插口B端子用挑针出,用钳子夹一下端子,使其开口变小,返修后,电Р子节气门能顺利开启。Р故障排除: Р 对线束进行返修,返修后启动发动机怠速正常,踩油门踏板时发动机转速能随之上升到Р最高转速。用诊断议读取发动机故障,诊断议显示无故障。再对该车辆进行路试,故障现象
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