工作的地方,然后下午送回来已成为一个大问题,尤其是在大城市。Р作为解决这个问题的一个部分,在某些国家出租车用来解决这个问题,送人们从一个地方到另外一个地方。例如,出租车的四个席位可携带四个不同的没有任何关系的乘客,除了他们的路线是相同的。Р因此,依靠目前的传统的单车道计价以确定所需的票价,把每个乘客的计费分开,这已成为一个非常困难的问题。因此,在出租车司机, 车主,乘客和国家税务部门之间存在着不公平的财政关系。Р在这种情况下,出租车司机强迫乘客支付多于他们所应付的。在某些情况下乘客支付了他们应付车费的双倍。Р本常规单频道计程车,出租车司机不能够确定出租车日常收入。在某些情况下(出租车的4个席位) ,他们可能只有出租车四分之一的收入( 大部分的出租车司机)。从这些支付工资的出租车司机以及作为燃料费用外,还要维修以及汽车折旧等费用。事实上,出租车业主并非似乎如此糟糕。一项在出租车司机和车主之间的协议已经达成,司机应保证每天固定收入,以及向业主支付燃料以及维修的费用。即使如此,还是有的出租车司机的很大一部分份额之收入的出租车。现在还存在的单声道计价,已经变得非常,国家税务部门也知道这种困难每年估计出租车业主的收入支出,以及应支付的税务也很困难。Р为了应对这一问题,国家税务部已实行固定估计税,每个座位的出租车不论收入。在本文中,我们介绍了多通道的士计程表,可处理超过一名乘客同时进行的情况。我应该指出,我所说的长期旅客指一个人或一组相关的人。我同时也应指出,我们提出的多渠道的计价,不是简单地说,一个多显示读数。作为一个先进的事项,事实上它包含逻辑电路,可以自动计算变化的车费以及每公里行走距离或每分钟的候车时间按照乘客人数雇用出租车。在下面的部分,我举出一个例子,我们将介绍一个完整的三通道计价。框图以及详细的电路图,实验三通道计价功能也包括在内。原型下已建成埃及赠款科学学院和技术研究。
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