约管制员的时间。Р6.空管飞行交流系统。与国内各航空公司的运行控制系统进行数据互联,实现空管部门与航空运输企业信息交流和共享,同时为管制员与服务主体(飞行员)建立更便捷和畅通的交流平台。Р7.空管人力资源管理系统。自动收集并分析管制员总值班时间、各席位值班时间、值班品质(工作差错率)、培训情况(次数、成绩)、业务学习情况等数据信息,以此来指导管制员分级考核、能力评估和年终评定等组织建设和人力资源管理工作。Р8.管制员技术交流系统。利用BBS技术,建设部门内部的技术交流区,一方面扩展了沟通渠道,促进管制员对业务的深入讨论和思考,加强不同班组间及不同管制室间的沟通,另一方面应用人本思想的原理,让管制员参与到部门管理的讨论中来,体现个人在组织中价值,促进部门的团队和组织建设。Р五、AOC系统的应用和发展:Р从2003年5月开始,AOC系统中的空管运行准备系统、空管安全无惩罚自愿报告系统、网络会议系统等模块相继研发成功并投入运行。经过一年多的建设和不断升级完善,该系统已完成8500多人次的运行前准备工作,发布各类部门重要通告、航行通告、气象报告信息500余条,召开网络讲评会及技术研讨会50余次,对管制员进行网上培训80余次,内部技术交流主题600余个,3500人次参与发言讨论,空管安全无惩罚自愿报告系统共收到有效报告900余篇,先后发布50余期空管安全公报和专题案例分析汇总,保障了厦门空管安全工作的平稳运行,以先进的管理理念和科技手段促进了厦门地区的空管安全管理水平的提高。Р随着AOC系统建设的不断完善,其体现出的数据化的、以人为本的、系统观的管理思想将对推进全国空管部门信息化、网络化进程,转变空管安全运行模式和管理模式,对促进机制创新和提高服务质量具有实质性应用价值,“基于数据收集、分析、处理、评估和理性决策的安全管理思想”最终将彻底改造以往以感性和经验来实施决策的安全管理模式。
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