共用墩处。Р工程范围包括本合同段内桥梁上下部结构、PVC排水管、起点处桥台、搭板,不包括沥青混凝土桥面铺装、台后填土、泄水管、终点共用墩及该墩伸缩缝、桥台后锥护坡。Р主要工程量:桩基154根4012m(其中桩径φ1.8m28根;φ2.0m60根;φ2.2m66根),桩长8m~33.7m;承台77个;扩大基础146个;墩柱221根,27种结构形式,墩柱高5.5~18.2m;桥台肋板4个;左右幅均为26联,左幅99跨;右幅98跨;共计钢筋19968t,钢绞线3591t,结构混凝土15.2万m3。Р3.2主要技术指标Р1、采用高速公路标准,设计行车速度为120km/h,双向六车道,桥梁上行下行两幅并列,桥梁宽度34米,桥面净宽为2×15.5m。Р2、桥梁设计汽车荷载:公路-I级Р3、场区地震基本烈度6度,地震动峰值加速度为0.05g。Р3.3地形、地质、地貌Р桥址区地形地貌特征低山、缓丘陵,地形起伏不大,相地平坦,该区域地势自偏东北向西南缓倾,区内道路、沟渠纵横,交通方便。Рxxxxxx区为滨海丘陵地带,构造体系属新华夏系第二隆起代的构造部分。桥址区上覆第四第土层主要为坡残积层(Qel+dl),局部为人工填土(Qml),下伏基岩为白垩系(K)青山组凝灰岩,安山岩,玄武岩,安山质角砾岩。Р3.4气象Рxxx位于黄海之滨,地处北混带季风区域,属温带季风气候。空气温润,温度适中,四季分明。春季气温回升缓慢,较内陆迟一个月;夏季湿热多雨,但无酷暑;秋季天高气爽,降水较少;冬季风大温低,且持续时间较长,但无严寒。年平均气温 12. 2℃,全年8月份最热,平均气温 25.1℃,1月份最冷,平均气温-1.2℃。Р3.5水文地质Р桥址区内地下水对混凝土结构不具腐蚀性。Р桥址区内沟渠众多,流量较小,局部有较大面积水湾,受大气降水及地下水的被给。局部地段由于受工业及生活排污影响,水质较差,污染较重。
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