板时,必须在管箱全部组焊完毕后(接管可以后组焊),一起进行焊接热处理Р,然后在立式车床上加工法兰(焊环)密封面。Р当管箱侧面靠近法兰处有公称直径大于125的接管时,接管与管箱的焊接,必须严格控制焊接工艺,采用小的线能量输入,严格控制层间温度不大于80℃。必要时,采取在管箱内用工装补强的措施,控制焊接变形,使其不影响管箱法兰密封面的密封性能。Р6. 壳程壳体的制造:Р壳程壳体在制造时,必须严格控制壳体筒节的不圆度和不直线度,其偏差不大于GB151-99、第6.2.2条、6.2.3条的规定。当壳体上设有膨胀节时,必须保证膨胀节两端的壳体同轴。Р壳体组焊完成后,在互相垂直的四个方向上检查壳体的不直线度,其偏差不大于GB151-99、第6.2.3条的规定。Р7. 换热器:换热管在定尺下料前,逐根进行水压试验。定尺下料后,在组装前进行彻底清洗。Р一般情况下,换热管不允许拼接,如果需要拼接,则必须符合GB151-99、第6.3.3条的规定。Р8. 壳程壳体与管板、管束的组装按本公司管壳式换热器、壳程、管束组装工艺进行。组装完成后,穿管前必须对管板孔、折流板孔、换热管外表面用有机溶剂进行彻底的清洗。检验合格后,方可进行穿管。Р9. 换热管与管板之间的连接:Р换热管与管板之间的连接,采用贴胀加焊接的形式,即换热管与管板组装后进行贴胀,贴胀完成后,对管口部位用有机溶剂彻底清洗油污。检验合格后,方可进行焊接。焊接时采用分区焊接,防止管板变形。管子与管板的焊接,采用钨极氩弧焊,焊接完成后,对所有管口焊缝进行100%渗透探伤,合格等级为JB4730.2-2005的Ⅰ级。Р10. 水压试验:Р按本公司水压试验规程,以图样要求的试验压力对壳程进行水压试验。壳程试验合格后,组装管箱,以图样要求的试验压力,对管程进行壳程进行水压试验。Р11. 除锈、涂防锈漆、包装运输,其质量标准应符合JB2536的规定。
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