第4篇载重线

1.1.2 船舶实际干舷按下式计算:Р mmР式中:——计算型深,m;Р——有关载重线对应的型吃水,m。Р4.1.2 干舷勘划的修正Р4.1.2.1 船舶因舷弧而干舷甲板最低点不在船中时,勘划于船中两舷的干舷应按本章核定的干舷增加该处舷弧高度。Р4.1.2.2 船舶具有较大纵倾时,勘划于船中两舷的干舷应按本章核定的干舷增加因纵倾形成的差值。Р第2节一般船舶的最小干舷Р4.2.1 最小干舷Р4.2.1.1 船舶最小干舷F应按下式计算:Р mmР式中:——船舶的基本干舷,mm,见本节4.2.2;Р——型深对干舷的修正值,mm,见本节4.2.3;Р——舷弧对干舷的修正值,mm,见本节4.2.4;Р——舱口围板高度及舱室门槛高度对干舷的修正值,mm,见本节4.2.5。Р——干舷甲板局部下沉或凹槽对干舷的修正,mm,见本节4.2.6。Р4.2.2 基本干舷Р4.2.2.1 船舶的基本干舷F0按船舶种类、航区等级及船长由表4.2.2.1选取。Р?表4.2.2.1Р 船别与航区Р(段)Р基本干舷Р(mm)Р船长(m)РA型船舶РB型船舶РC型船舶РA级РB级РC级РJ1级РJ2级РA级РB级РC级РJ1级РJ2级РA级РB级РC级РJ1级РJ2级Р20Р200Р(160)Р180Р(140)Р105Р(85)Р230Р(180)Р200Р(160)Р270Р260Р125Р350Р300Р400Р300Р215Р400Р350Р30Р260Р(210)Р210Р(160)Р110Р(90)Р300Р(250)Р250Р(200)Р330Р300Р150Р400Р350Р450Р350Р250Р450Р400Р40Р320Р(270)Р250Р(190)Р110Р(90)Р375Р(325)Р300Р(250)Р390Р340Р175Р470Р400Р500Р400Р250Р520Р450