穿建筑物的设计和施工提供可靠的决策依据,体现了良好的社会、技术及环境效益。Р11.工程实例Р11.1 渝利铁路长洪岭隧道下穿江池镇段Р11.1.1 工程概况Р长洪岭隧道为渝利铁路第二长隧,全长13294m,隧道开挖断面宽约13.5m,高约11.5m。其中,DK183+050~DK183+350段下穿江池镇,区间地表建筑物密集,多为民用砖砌房屋,抗振性能差,此段隧道最小埋深仅为22m,为铁道部指定的高风险施工地段,爆破震动要求更为严格,经专家鉴定安全震速为1.5cm/s,确保地面建筑的安全,控制爆破震动强度是重点,施工技术难度大。长洪岭隧道下穿江池镇段房屋及振速要求分布见图11.1.1图。Р图11.1.1 长洪岭隧道下穿江池镇段房屋及振速要求分布图Р11.1.2 应用情况Р为了确保地面建筑物和地中构筑物的安全,中铁隧道集团一处有限公司结合科研项目的实施开展减震爆破技术攻关。于2009年8月9日开始,首先采用下导坑先行、扩挖层、光爆层间隔一定距离跟进的分部开挖方法,地表振速为2.16cm/s,地表振速大于专家鉴定振速,后改用小导坑非爆开挖,扩挖层、光爆层间隔一定距离跟进的分部开挖方法,地表无明显震动,地表振速为1.209cm/s~0.507cm/s,地表建筑物变形均未超境界值,取得了较好的效果。Р通过本工法的应用将长洪岭隧道浅埋下穿江池镇高风险段地表扩挖层爆破振速降低到了1.5cm/s和1.0cm/s以下,降低了对施工对居民的干扰,避免了地表大范围居民搬迁、房屋拆迁和加固社会效益显著;Р此段业主要求工期11个月,实际开工日期2009年8月9日,完成日期2010年6月11日,在工期异常紧张、质量要求高的前提下,提前工期近1个月,安全顺利地通过了地表房屋林立的江池镇,节约了大量人工、机械、管理等费用的投入,获得业主、监理及社会各界的一致好评,取得了较好的社会、经济、环境和技术效益。
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