维修工作落到实处。根据实际情况,合理分工,合理安排维修工作量,并有计划,有检查,有验收,且与职工工资效益挂钩,发挥职工工作积极性。Р 三是通过秋检秋鉴设备调研,把管内设备病害收集汇总,分清轻重缓急,对严重病害、危及行车安全的问题,确立合理方案,立即组织整修,保证线路设备基本功能。Р 3、不断改进维修管理手段和修理方法Р 一是认真开展线路质量源头治理,通过加强道床及边坡清筛、全面恢复道床断面,重点改善道床弹性;通过强化钢轨专业修理机构,对钢轨肥边整治、擦伤整治、波浪磨耗整治、钢轨焊缝整治,加强钢轨修理工作,大力改善了轮轨接触状态,有效弥补设备硬伤。Р Р 二是认真落实准确修、精确修的要求,进一步加强对线路检查检测数据的分析,明确设备病害处理程序,有检查、有记录、有分析、有处理、有回检、有注销,将设备检查“六程序”进一步规范。Р 三是大力提高线路设备修理质量,全面推广维修技术,加强作业质量的验收和考核,促进修理质量的不断提高。Р 四是加强维修计划管理,线路车间加强对维修计划制定、审核的管理,充分利用线路设备大中修,线路综合修等将线路设备恢复良好状态的修理。Р 结语Р 综上,我国普速铁路工务线路养护还存在一定的问题,需不断总结工务养护以及管理方面的经验和先进成果,全面分析当前我国铁路养护工作中存在的不足,逐步利用高新技术改良设备检查及设备维修条件,不断完善与健全铁路工务线路的综合养护管理体制。Р 参考文献Р [1]闫涛. 铁路工务养护组织工作方法研究[J]. 科技风. 2013(10) Р [2]刘萍,袁细寿. 影响铁路线路维修支出的指标分析Р[J]. 铁道运输与经济. 2011(06) Р [3]张昭.我国铁路线路工务检测现状及探讨[J].科技情报开发与经济.2011(04) Р [4]李庆华. 新形势下做好铁路线路维修的具体策略探讨[J]. 黑龙江科技信息. 2009(29)
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