蓄电池电量不足、亏电导致发动机运转无力。Р检查线路是否有破损现象,继电器是否损坏。都可能导致起动机不工作或起动机无力、不转。Р检测启动系统,对于发动机运转无力这类故障,首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看,启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分,即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然,除此之外,点火开关、起动机继电器或电磁线圈,还有车载防盗系统等,也同样是启动系统的重要组成部分。Р第二步故障现象确认Р通过客户对故障现象的描述我们进行操作确认,通过结合发动机的组成可以初步的认定故障大致在启动系统,可能导致启动系统产生故障的原因有起动机不运转、起动机运转无力、起动机空转、起动机异响,这些现象都会导致汽车无法启动。Р起动机不运转:将点火开关置于起动档,起动机不运转Р起动机运转无力:将点火开关旋至起动档,驱动齿轮发出“哒哒”声向外移除,但是起动机不转或运转缓慢无力Р起动机空转:接通点火开关起动档,起动机只是高速空转,不能带动发动机运转Р起动机异响:当接通起动开关时,起动机的活动铁芯产生连续不断地往复运动而发出“哒哒”的声音Р故当维修人员拿到服务顾问给的维修工单后,对工单上面所记录的故障现象进行确认此故障是否真实存在;将点火钥匙打到“START”档时,发动机无法起动,但起动机出现间歇性的转动,说明起动控制电路或起动机可能存在问题;同时也确定了这台丰田卡罗拉车的故障原因是起动机运转无力。Р第三步查阅相关资料Р一、主供电路:蓄电池→B4→起动机→搭铁Р二、起动机继电器线圈电路:蓄电池→FIMAIN-AM2→点火开关→ST继电器→起动机B8→搭铁Р三、离合器踏板开关供电电路:蓄电池→FIMAIN→ALT→AM1→点火开关→离合器踏板开关A5→ST继电器→起动机B8→搭铁Р四、起动机结总成一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置等三个部分组成。
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