充电。其外形如图2-2所示:Р 图2-2Р2.2.4大型集中充电站Р 大型集中充电站是专门为电池提供集中充电服务的场所,对配送站或充换电站送过来的电池进行统一充电。大型集中充电站只负责对送过来的电池进行充电及专业的维护和保养,而不对电动汽车用户提供充换电服务。大型集中充电站占地面积大,充电负荷大,一般应建设在城市周边变电站附近,且一般选择交通方便的城市环路旁边,以便将充好的电池快速送达市区各个充换电站、配送站。Р2.2.5充换电站的工作模式Р由以上分析可知,4种充换电站协作模式如下:Р 电网Р 大型集中充电站Р 充电桩充换电站配送站Р 其中,充电桩由电网取电,为用户提供小电流的充电服务,充换电站为电动汽车用户提供换电和常规充电服务,同时能在站内对换下来的电池完成充电,也可将换下来的电池送到大型集中充电站进行充电,或为附近配送站换下来的电池提供充电服务;配送站只对电动汽车用户提供换电服务,换下来的电池需要送到大型集中充电站或者充换电站进行统一充电;大型集中充电站从电网取电为电池进行充电,并且输送充好电的电池到充换电站及配送电站。Р 在本文中,为规划方便,假设充换电站无多余电池供给给配送站。配送站所需求的电池完全由大型集中充电站提供。大型集中充电站同时对充换电站,配送站提供电池运输。Р3充换电设施规划的模型研究Р3.1充换电设施规划的影响因素分析Р 1)用户的规模及分布Р 建设电动汽车充换电设施主要是为了满足电动汽车用户的充换电需求,充换电设施建设规模过大,会造成资源的极大浪费;充换电设施建设规模过小,又不能满足电动汽车用户的充换电需求,影响电动汽车的普及应用。充换电设施建设规模应与用户规模相适应。Р 2)充换电设施的运营及建设成本Р 从资源的最大化利用角度考虑,在满足同样的用户需求条件下,尽可能降低成本可以提高资源的利用率,同时可以降低用户的使用成本,可以促进电动汽车的普及。
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