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车库顶板上施工电梯加固方案及验算

上传者:随心@流浪 |  格式:doc  |  页数:7 |  大小:19KB

文档介绍
;Р 计算公式如下:Р V=0.667q1/100EIР 均布恒载:qk= q11=0.09 KN/m;Р V=0.677×0.09×600/(100×2.06×10×107800)=0.004mm; 纵向钢管的最大挠度为Р0.004mm小于纵向钢管的最大容许挠度600/150与10mm,满足要求!Р 5、横向支撑钢管计算Р 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;Р 集中荷载P取板底纵向支撑钢管传递力,P=8.659KN; 4542226222Р 最大弯矩Mmax=0.909KN·m;Р 最大变形Vmax=0.965mm;Р 最大支座力Qmax=18.619KN;Р 最大应力Q=202.542N/ mm;Р 横向钢管的计算应力202.542N/ mm小于横向钢管的抗压强度设计值205N/ mm,满足要求!Р 支撑钢管的最大挠度为0.965mm小于支撑钢管的最大容许挠度600/150与10mm,满足要求!Р 五、立杆的稳定性计算Р 主要计算导架正下方受力范围内12根钢管的单根承载力不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为:Р ≤[f]Р 其中N——立杆的轴心压力设计值,626.11/12根=52.201 则N=52.201KN X 10=52201N;Р I——计算立杆的截面回转半径,I=1.58CM;Р A——立杆净截面面积,A=4.89CM;Р W——立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.08CM;Р [F]——钢管立杆抗压强度设计值,[F]=205.00N/MM; L0——计算长度,取L0=1.5M;Р λ——由长细比,为1500/15.8=94;Р φ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比L0/1查表得到0.634; 经计算得到φ=52201/(0.634×489)=168.38N/mm2; 2223222NР 经计算导架正下方受力范围内12根钢管的单根承载力符合要求。

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