降低投资人的风险。投资人应意识到市场启动成功将迅速形成“口岸效应”,投资人应该高兴而不是沮丧,这样就给二期工程带来了巨大的发展空间和赢利能力。Р (二)、出租Р出租是本项目的基本形式,其直接对象为B类、C类客户。Р (三)、扣率Р扣率又叫分成,即为了降低商户的风险,不采用租金的形式,而是采用商场从商户的销售额中提成,是共盈共亏的方式。扣率是本项目的辅助形式,其直接对象为有发展潜力的汽车经销商、代理商,有经验的4s店主。Р (四)、保底分成Р即部分扣率的形式,付一部分的租金,另外的一部分按分成计提。例如:月租金为80元每平方米,商户只需要交40元每平方米每月,余下的按分成率进行提取。Р (五)、保底出租Р该部分为项目的服务项目,为了保证汽车金融广场对终端客户(购车人)“一站式”服务的承诺,必须将涉及市场经营的相关政府部门,如工商、税务、交通、车检车管等政府机构引进入场。项目运行一年后对其收取少量场地租金(保底租金)。Р(六)、自营Р汽车金融广场的后勤服务、餐饮娱乐、广告、信息服务(包括网站)以及物业管理一般采取项目公司自营的方式Р公司自营项目可以另案设计,但项目规划中应预收经营面积。Р四、项目拥有的资源Р有位哲人说过这样一句话:“你的产品是什么并不重要,关键是消费者认为你是什么。”此话虽然有些过激,但也不无道理(敬请放心,如今的老百姓是绝对不会把鸡蛋当成榔头的!),这句话本意是提醒我们不要只用自己的眼光看待自己的产品,而应该更多地以消费者的视角来看待和思考。就本项目而言,项目本身是一个房地产项目,其各项要素也都应以房地产为本。我们的招商目标也是把房子卖出去或者租出去。我们的消费者是汽车厂商和经销商等。但他们入驻的目的是卖汽车。若想招他们,则必须站在他们的角度上考虑汽车消费者的需要,也就是说,我们除了考虑房地产之外,必须了解汽车交易,往更深一步说,我们必须考虑汽车消费者的需要。
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