导致影响铁路的正常使用,工作人员就要做好无缝线路的维修工作。首先,工作人员就要做好无缝线路伸缩区的维修工作,因为无缝线路的伸缩区在使用的过程中会出现应力缝的问题,应力缝问题的出现会导致铁路的使用出现故障,导致列车在行走的过程中出现失稳的情况,所以工作人员要加强对无缝铁路伸缩区的维修工作。初冬是无缝铁路最容易出现应力锋情况的季节,在初冬季节,工作人员在开展维修工作的时候必须要结合轨道的温度来开展,避免轨道中的温度应力集中在同一点上,因此而造成铁路出现断轨的情况。而无缝铁路伸缩区也有其最佳的维修时期,就是在春季,因为在春季,轨道的温度逐渐上升,轨道上的阻力不断地下降,因此也会容易形成应力锋的季节。故此,在春季,工作人员也应该结合轨道的温度来对无缝铁路的伸缩区开展相应的维修工作,确保铁路的正常运行。Р 2.2 关于无缝铁路的捣固维修Р 加强对无缝铁路的捣固维修,可以有效地增大铁路的稳定性,但是在开展捣固维修工作的时候,工作人员一定要注意结合轨道的温度来开展工作。如果轨道的温度适合,可以直接在轨道上开展捣固的工作。如果无缝铁路的起道量大于100米的时候,在100米以内,施工人员要将轨道的温度下降1摄氏度,而无缝线路100米以外,轨道的温度要超过1摄氏度,而且在这个时候,捣固工作的开展也会造成铁路轨道的道床阻力下降,如果是在夏季的时候,铁路就很容易出现失稳的情况,影响铁路的正常运行。Р 随着我国铁路的发展,无缝铁路的施工对于我国铁路的发展既是一种挑战,也是一种机遇,为此,为了更好地加快我国铁路的发展,我们应该抓好这个机遇,加快我国铁路的发展,提高我国无缝线路的施工工艺。Р 参考文献Р [1]张正文.铁路无缝线路铺设及维修分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2015,4:202-203. Р [2]黄胜华.无缝铁路施工技术及工艺探讨[J].江西建材,2016,4:165+167.
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