灼热的铜液填充焊缝,使被焊金属焊接在一起。如一号铜Р车的车轼与前面掩板的连接,二号车篷盖上弓与车舆栏板的连接、踞坐俑和立俑的冠尾与Р冠室的连接、冠室与俑头发髻的连接、剑与剑鞘的联接等,均采用熔化焊接法。此法主要Р是通过焊液和被焊的金属之间产生扩散渗透,达到一定的熔合。出土时有的从焊接处断裂,Р有的则完好无损口说明熔合的程度不一。秦陵铜车马中使用的熔化焊接法也是历史上第一Р次发现。秦代工匠们在没有高热剂的情况下,采用熔化焊接法,完成了许多高质量的焊接,Р是中国古代焊接工艺的一大进步,是铜车马能够确顺利铸就的最根本的技术保障,可以这Р样说,如果没有这一工艺的出现和应用,也就没有铜车马。Р(秦陵铜车马)Р四、结束语Р 焊接工艺是青铜技术随着社会需求变化的产物,目的是减小青铜生产的技术难度,便于大规模制造青铜礼器和艺术品。在材料配方和制造工艺上,大部分工艺细节失传。从研究情况看,从商朝到秦朝时期,焊接技术应用广泛,工艺细节失传,工艺方法大致有插接式、镶嵌加钎焊和熔化焊接法三类,并大量应用在铜车马和各种装饰品方面。但因其自身固有的连接能力弱的特点,只被部分地用于连接不受力或受力弱的部件或附饰,需要受力或强调结构性能的部件或附饰依然采用传统的分铸铸接工艺。作为一种新兴的技术,尽管具有生产简便的优势,但在长达数百年的青铜生产中,始终没有能发挥其最大效能,而传统的分铸铸接工艺所形成的传统优势依然居于支配地位.这一情形和失蜡法在中国的发生与发展的道路如出一辙长期停留在铸焊、锻焊和钎焊的水平上,使用的热源都是炉火,温度低、能量不集中,无法用于大截面、长焊缝工件的焊接,可以制作装饰品、简单的工具和武器。Р 总之,我国古代劳动人民在焊接方面的成就是辉煌的,特别是在15世纪以前,这些技术的发明和应用远远超过了同时期的欧洲。现代的诸多焊接方法都可以在古代找到原始的焊接方法,都是有古代焊接方法发展而来。
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