逐榀更换。Р (3). 换拱施工完的初期支护上每5米设置一组观测点,并且在换拱施工完2小时内进行第一次观测,观测频率为每天2次,直至二衬施作完成后为止。Р (4). 根据现场量测数据绘制位移-时间曲线图,在位移-时间曲线趋于 10 沪昆客专长昆湖南段CKTJ-1标官家山隧道进口初支变形处理方案Р 平缓时进行回归分析,以推算最终位移和掌握位移变化规律,回归分析为建立下沉量(РU)随时间(T)发展的时态函数,根据测点位移变化速率判断围岩稳定状况,当隧道周边变形趋势有明显减缓趋势,则说明隧道变形基本处于稳定状态,当变化速率过快、过大,或当位移-时间曲线出现反弯点时,说明位移出现反常的急剧增加现象,表明围岩及支护已呈失稳状态,应及时加强支护并停止换拱作业。Р 6、洞内施工安全保证措施Р (1). 安排专职人员对隧道状况进行每天两次以上巡视,观察拱部喷射混凝土状态,具体包括洞身裂缝、掉块、异常情况,另外对山体变化状况进行观测。发现异常状况的部位、形状、数量作好施工记录,并及时向上级部门汇报。Р (2). 为了确保人身安全,除施工人员外,原则上不允许其他人员进入该施工段内,并对洞内施工人员进行出入登记记录,全面了解洞内施工人员情况。Р (3). 拆除拱架时不得使用爆破拆除,使用风镐进行人工凿除。拆除时,要随时注意围岩情况,如发现围岩破碎及掉块现象,立即停止拆除,用喷射混凝土封闭拆除面后进行径向注浆,以稳固围岩。Р (4). 风镐凿除混凝土时,下方严禁站人,割除连接筋、钢筋网以及清理欠挖时,作业台车下严禁过往人员。Р (5). 钢拱架施工安全技术措施:Р ①在钢拱架制作和搬运过程中,应将钢拱架构件绑扎牢固,以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。Р ②钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥,随时观察围岩动态或初喷射混凝土层的变化情况,防止落石或坍塌引起伤人事故。
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