沥青洒布车宽度内均布喷洒,当有遗漏时,用人工补洒,并对路缘石及涵洞用塑料薄膜履盖,以防污染。透层油洒布后应不至流淌且要渗入上基层 5mm 左右的深度,防止表面形成油膜,喷洒透层油后,严禁车辆、行人通过。(3) 洒布稀浆层: 稀浆层采用沥青洒布车洒布10mm 稀浆层, 过程中保持稳定的车速和喷洒量,不能流淌或形成油膜。完成后由质检科配合试验检测人员对透层、稀浆封层施工质量进行检测。(4)沥青混凝土拌合质量控制:在混合料拌和过程中从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制,以提高混合料的摊铺效果。我项目部委派两名试验员进行沥青混凝土拌合过程中取样检测,发现问题及时调整,确保沥青混合料出厂质量。(5 )沥青混凝土运输:采用 20 吨以上的自卸汽车运输,采用三次装料的方法以减少粗细集料的离析现象,在沥青混合料运输过程中将其充分覆盖,以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。(6)沥青混凝土的摊铺:摊铺沥青混凝土作业过程中,着重从摊铺宽度和平整度、摊铺时的温度控制以及与运料车之间的配合把好关,最大限度地避免小波浪、离析、划痕、平整度超差等缺陷,以提高路面摊铺的质量。随时观测摊铺质量,发现离析和其它异常现象,及时分析原因,予以处理。(7)沥青混合料的碾压:沥青路面最后的平整度和密实度都是通过压路机的碾压来实现,碾压的质量直接影响路面的质量。因此,碾压工艺的好坏对平整度的高低和密实度的大小起着决定性作用。我项目部派专人对平整度、压实度进行检测,严格把控碾压过程中的初压、复压和终压三个阶段,严格控制设备的组合、碾压程序、碾压温度、碾压速度,确保摊铺层的平整度,无推挤,无痕迹,压实度达到规定的要求,并在施工中尽量减少接缝,有接缝处必须仔细操作,保证紧密、平顺,确保接缝处的路面平整度。(8)试验、检测:沥青混凝土碾压完成后立即对路面进行平整度、压实度、横坡
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