03 4.803 9 长浜桥 4+603.636 4+627.362 16≥ 3.5 0.8 0.503 4.803 另外,亭桥路、车站路交叉口的两桥梁所跨越的景观水体,暂不考虑通航等要求,故只需满足桥梁结构要求。在实际拉坡的过程中,由于受桥梁的最低控制标高、规范规定的最小坡长,以及交叉口设最低点不利排水等因素的制约,部分相交道路的设计标高不能满足规划要求。五、横断面设计: 1 、根据《 xx 世纪(四季)大道设计招标文件》的精神,结合 xx 县当地市政工程建设的成熟经验,本次方案设计推荐单向快车道宽为 12.5 米: 4+3.75+3.75 米共三车道、两侧各 0.5 米的路缘带;非机动车道宽 5 米;人行道宽为 4.5 米, 靠近非机动车道侧可布置 1 米的树池、电话亭、果壳箱等公建;中央隔离带及机非隔离带分别宽 10 米和 3 米;道路范围内总宽 60 米,其余两侧为景观绿化用地。即:四块板形式,北侧绿化带+4.5 米(人行道) +5米( 非机动车道) +3米( 机非隔离带) +12.5 米( 机动车道) +1 0 米(中央隔离带) +12.5 米(机动车道) +3 米(机非隔离带) +5 米(非机动车道) +4.5 米(人行道) + 南侧绿化带,红线总宽为 120 米。如下图: 图 3-1 xx 世纪大道推荐横断面图同时,考虑到方案的比选,设计提供两个比较方案,以供建设单位决策。分别为比较方案一、比较方案二。比较方案一:仍为四块板形式,北侧绿化带+7.5 米(人行道) +4.5 米(非机动车道) +3 米(机非隔离带) +11 米(机动车道) +8 米(中央隔离带) +11 米(机动车道) +3 米(机非隔离带) +4.5 米(非机动车道) +7. 5 米(人行道) + 南侧绿化带,红线总宽为 120 米(此方案为规划方案)。图 3-2 xx 世纪大道比较横断面图一
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