工件表面粗糙度达布到要求分析(1)车床刚性不足,入滑板的镶条过松,传动件不平衡或主轴太松引起振动。(2)车刀刚性不足引起松动。河北机电职业技术学院(论文) 6 (3)工件刚性不足引起松动。(4)低速切削时没有加切削液。(5)切削用量选择不合适。(6)切削拉毛已加工的表面。检修(1)消除或防止由于车床刚性不足而引起的不平衡或松动,正确调整车床各部分的间隙。(2)增加车刀的刚性和正确安装车刀。(3)增加工件的安装刚性。(4)低速切削时应加切削液。(5)进给量不宜太大,精车余量和切削速度要选择适当。(6)控制切削的形状和排出的方向。 2.1.3 精车圆柱表面时出现混乱的波纹分析(1)主轴的轴向游隙超差。(2)主轴的滚动轴承滚道磨损,某粒滚珠磨损,或间隙过大。(3)主轴的滚动轴承外圈与主轴箱主轴孔的间隙过大。(4)用卡盘夹持工件切削时,因卡盘后面的连接盘磨损而与主轴配合松动,车床使工件在车削中不稳定;或卡爪呈喇叭孔形状使工件夹紧不牢。(5)溜板车床滑动表面之间间隙过大。(6)进给箱·溜板箱·托架的二支承不同轴,转动时有卡阻现象。俭修(1)可调整主轴后端的推力轴承的间隙。(2)应调整或更换主轴的滚动轴承,并加强润滑。(3)用千分尺·气缸表等检查主轴孔。车床圆度允许误差为 0·012mm , 圆柱度允许误差为 0·01mm ,前后轴孔的同轴度允许误差为 0.015mm ,轴承外圈与主轴孔的配合过盈量为 0~0.02mm 。如果超差值过大无法用局部镀镍的方法修复, 则可采用鏿孔镶套的办法解决。(4)可先行并紧卡盘后面的连接盘及安装卡盘的螺钉。如果是卡爪喇叭时,一般用加垫铜皮的方法即可解决。(5)找正光杠、丝杠与床身导轨的平行度,校正托架的安装位置,调整进给箱、溜板箱、托架二支承的同轴度,使安鞍在移动时无卡阻现象。 2.1.4 用小滑板移动动作精车时出现工件母线直线度降低或表面粗糙度值增大
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