的轴向间隙。一旦轴向间隙没有调整好就会发生大量定转子互相磨损而报废的重大事故,不利于现场作业。此结构现在已基本不用。 2.2 方案选择以上已经对现有几种方案进行了分析比较,下面就从使用寿命长、结构简单、加工容易、有效功率高等几方面考虑,来确本次设计的最终方案。由前面分析可知固定定子与浮动定子相比较,固定定子涡轮钻具的摩擦损失小、加工容易、而且使用寿命比浮动定子涡轮钻具的寿命要长。所以,用固定定子涡轮钻具这样要满足设计中的扭矩条件。可以采用带支承节、带减速器和带水利制动级的涡轮钻具,但是带减速器的涡轮钻具结构非常复杂,这样就会给加工带来了困难,带水力制动级的涡轮钻具主要靠水力制动级的阻力来降低转速,而由于阻力的存在就使得涡轮钻具的使用效率大大降低,延长了工作周期,经济性不好,使用带支承节的涡轮钻具可根据钻井的要求灵活选择钻具的涡轮节节数,而且对于止推轴承的维护也相对比较方便,可直接互换支承节。同时,使用带支承节的涡轮钻具可以减少涡轮节主轴所受的轴向力。故选用带支承节的固定定子涡轮钻具。选择涡轮定转子叶型。可从低速大扭矩角度考虑,即选用环流系数 1? zC 。在涡轮钻具的工作过程中,涡轮节的主轴主要受到涡轮节产生的水力负载及转动件的自重作用。轴承可选用金属多联推力角接触球轴承。其布置形式为独立悬挂式,即将轴承布置在涡轮节的上方,这样主轴只受压力作用轴承采用并联分布式分布,这样,每副轴承组因受载荷小,从而延长了使用寿命。另外,涡轮节中的轴承和冷却靠一定量的泥浆来实现。为了避免大固体颗粒进入轴承腔,轴承组之前采用了分流器装置。通过上面对各种方案的对比本设计选用方案如下: 采用固定转子;支承节和涡轮节分开;涡轮节选用独立悬挂形式,且止推轴承装在涡轮轴的下部;涡轮轴上装定、转子的部位每隔一米左右安装一个硬质合金扶正轴承;止推轴承采用多联推力角接触球轴承;轴承采用开式结构,用泥浆来润滑。
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