施工负责人传达并确认,由施工负责人根据调度命令向现场防护员、两端防护员下达设置线路慢行标志指令。在得到现场防护员、两端防护员慢行防护设置完毕的汇报后,向施工人员下达慢行施工指令。(3)慢行施工期间,现场防护员必须认真瞭望,发现来车后立即向施工负责人汇报并及时鸣笛,向现场作业人员警报,检查施工现场,确保邻线来车时人员料具不得侵入限界。(4)慢行施工完毕后,施工负责人组织对线路状况能否达到常速条件进行检查,确认达到条件后,向现场防护员、两端防护员下达撤除慢行防护标志指令,确认防护撤除完毕后。向驻站联络员通报并在车站销记。(5)驻站联络员在得到调度员线路恢复常速的命令后,及时向施工负责人汇报,并将调度员开通线路后的相关要求与施工负责人复诵并确认。(6)线路常速开通后,施工负责人应在第一列列车通过线路后对现场进行复查,必要时组织人员进行整修,确保设备质量良好,方可撤离施工现场。(7)施工区慢行防护示意图附后。7、轨道电路防联电措施用便梁法加固线路,因在加固过程中增加的大量的钢铁构件,使原有的轨道电路绝缘条件降低,因此在施工中将特别注意,杜绝轨道电路联电事故的发生。(1)在安装便梁横梁时,注意所有配件及撬棍等金属物件不得与横梁构成轨道联电的状态。(2)线路上绝缘接头、电缆接线盒、信号灯等设施,是防联电、防伤害电缆、防中断信号的重点,根据现场情况由项目经理部制定专项防护措施,并抓好落实,对其实施重点保护。(3)在安装便梁的横梁时,横梁与钢轨间联结扣的绝缘配件按工字梁使用说明书上的要求安装配制齐全。(4)在抽轨枕换便梁的横梁时,必须在钢轨下垫大块绝缘橡胶垫板,防止横梁将两根钢轨的电路短路影响信号和行车。8(5)线路维修作业涉及轨道电路、通讯信号设施时,必须请电务人员配合。七、附件1、施工防护示意图2、施工方案示意图3、施工作业流程图4、安全卡控表91、施工防护示意图102、施工方案示意图
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