数据表格和文字分析说明 3 部分组成。其中标题由工程项目名称、成本测算阶段两部分组成。如《新建九景衢铁路江西段 JQJXZQ-5 标标前成本测算》。数据表格的内容有: 成本分析汇总表, 成本分析明细表, 劳务单价表, 原材料价格表, 混凝土配合比计算表, 周转材料摊销表, 大临设施费计算表及甲供材料费用表等等。文字分析说明重在以表格数据为基础, 说明成本测算的情况、项目的利润点和亏损点,并提出成本控制的合理化建议。通过以上成本测算方法和步骤分析, JQJXZQ-5 标成本测算在 2 天的工作时间内全部完成。具体测算结果是:招标控制价利润率为 5.27% ,投标报价利润率为 3.12% ,主要利润点集中在桩基以及隧道开挖等分项工程, 而桥涵基础、下部结构钢筋、混凝土, 隧道混凝土衬砌等分项工程则为亏损,主要风险点集中在内仓坞隧道混凝土衬砌项目(该项目预计亏损 2.03% )。针对成本测算情况, 该工程分析测算人员对风险最大的内仓坞隧道项目施工提出如下建议: 内仓坞隧道位于丘陵区, 地势起伏较大, 山坡自然坡度为 30~ 45° ,地面标高 100 ~ 410m ,相对高差 310m 左右,山坡上植被十分浓密。隧道进口、出口均为浅埋段, 隧道洞身穿越区域以板岩弱风化组成, 局部夹千枚岩、变质砂岩, 岩体节理裂隙较发育, 地下水为岩体裂隙水。因此施工过程中要加强现场管理和安全防控, 以质量保安全, 以安全创效益,力争将亏损额降至最低,确保工程盈利。综上可知, 在铁路建设竞争激烈的今天, 施工企业只有不断提高生产经营管理水平, 增加项目盈利空间, 才能将企业做大做强, 而准确的项目标前成本测算对于投标有着至关重要的指导意义。在今后的工作中, 标前成本测算人员需不断探索,总结经验,让标前成本测算工作更加流程化、自动化、模板化,数据更加准确,以更好地为决策者服务。[ 责任编辑:马昌运]
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