进路正确后, 或由车站值班员( 信号员) 再次确认控制台( 显示器) 进路正确并通知发车人员:“X 道发车进路好(了)”后,发车人员可省略与进路准备人员对道的程序。 4.8 无联锁或联锁失效(含局部道岔、区段)期间接发列车时,遇前后列车进路不变时,前列列车到达、发出后, 车站值班员得到信号员或现场接发车人员汇报列车到达或出站后, 可布置“X 道进路保留”, 信号员或现场接发车人员得到指示后可不执行解锁道岔和恢复定位程序。办理后一列 10 车接发作业时,可省略布置进路程序,直接布置确认进路: “× 号,×(次)、× 道停车( 发车、通过或到开), 确认进路”。车站值班员听取复诵无误后,命令:“执行”。信号员确认控制台( 显示器) 进路有关道岔位置正确并单操锁闭后汇报, 现场接发车人员确认无联锁或联锁失效的道岔位置正确、加锁良好后汇报。 5. 对有关具体作业的规定 5.1 停止影响列车进路的调车作业的方法车站值班员或指示信号员使用调车灯显设备(单机、轨道车等无调车灯显设备的为列车无线调度通信设备) 通知调车指挥人( 单机、轨道车等调车指挥人的为司机):“X号(X 次司机、 X 号单机或轨道车司机) ,停止 X 道(线)作业,待避X 次(、 X次)”,调车指挥人(司机)复诵并确认作业停止后报告:“X号,X道(线) 作业已停止”。车站值班员(信号员) 接到汇报后回答:“好了”。信号员报告车站值班员“调 X(X 次、 X 号单机或轨道车) X 道调车作业已停止”。车站值班员回答:“好了”。 5.2 特殊小区间开放进站信号时机的规定列车区间运行时间小于规定的开放进站信号的时间时, 办理信号时机按“列车到达前 X 分钟”或“列车预告( 闭塞) 并确定接车线后”掌握,具体在《站细》中规定。 5.3 使用列车无线调度通信设备发车的规定 5.3.1 根据《技规》、《行规》和路局有关规定,符合使
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