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钢波纹管涵施工技术方案

上传者:hnxzy51 |  格式:doc  |  页数:18 |  大小:0KB

文档介绍
±20 轴线偏位基础 15 柱、墙 8 梁10 墩台 10 装配式构件支承面的标高+2,- 5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心位置 3 预留孔洞中心位置 10 预留孔洞界截内部尺寸+10,0 支架和拱架纵轴的平面位置跨度的 1/1000 或30 曲线形拱架的标高+20,- 10 2)混凝土的拌制、运输①混凝土配合比必须由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师,批准后方可使用。②拌制前,实验室必须对于砂、石进行含水量检测并对配合比进行调整, 然后下达施工配合比。③混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制,实验室必须作好成品混凝土各项检测工作。④混凝土由混凝土站集中拌制,罐车运至施工现场,流槽入模。⑤混凝土运至施工现场后,必须检查混凝土拌和物的和易性。⑥混凝土拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。⑦检查混凝土拌和物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的 1/4 至3/4 之间部位,采取试样,进行试验,其检测结果应符合下列规定: 混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于 0.8 %。单位体积混凝土中粗骨粒含量两次测值的相对误差不应大于 5%。混凝土拌和物的坍落度,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过 15min 时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时,还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。⑧用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中应以 2~4r/min 的慢速进行搅动,混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的 2/3 。⑨混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。

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