西喇叭口(K16+880~K16+700)DK5+562.61~DK5+742.6斜下并行,水平2.3m,竖向16m长椿街站至复兴门站区间(K16+700~K16+640)DK5+742.6~DK5+802.6斜下方并行,水平2.50,竖向16m4号线宣武门站DK4+540~DK4+567下方,竖向4m4号线宣武门站换成通道下方,竖向11.6m宣武门站东南出入口DK4+501.24斜下并行,水平0.3m,竖向21.8m宣武门站西南出入口DK4+631.23下方,竖向21.0m长椿街站东南出入口DK5+428.61下方,竖向20.1m长椿街站西南出入口DK5+556.61下方,竖向19.4m宣武门站风道DK4+519.22下方,竖向20.6m宣武门站至长椿街站区间风道DK5+017.99下方,竖向15.8m长椿街站至复兴门站区间(K16+700~K16+640)DK5+742.6~DK5+802.6斜下方并行,水平2.50,竖向16m部分既有地铁与直径线位置关系断面图如下所示:图5长椿街西横断面图图6长椿街西南出入口处横断面图图7直径线与2号线长椿街站西喇叭口处横断面图图8直径线与2号线长椿街车站东南出入口处横断面图图9直径线与2号线长椿街站东喇叭口处横断面图图10直径线与2号线长椿街站至宣武门站区间横断面图图11直径线与宣武门区间风道处横断面图图12直径线与2号线宣武门站西喇叭口处横断面图图13直径线与4号线宣武门处横断面图1.3.2与桥梁、通道的关系(1)天宁寺桥直径线在天宁寺立交区段内,隧道从东向西在二环主路北桥部分和2号匝道桥桩基的北侧通过,并垂直穿越1号匝道桥第2跨,本次对天宁寺桥的检测评估主要针对天宁寺立交群中隧道附近、受其施工影响较大的部分桥跨,即:1号匝道桥中隧道穿越桥跨(第2跨)、2号匝道桥和二环主路北桥的部分桥跨(第1跨至第9跨)。隧道与桥梁的平面位置关系
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