强对盾构姿态的控制,盾构纠偏要不能过急、过大,以免加剧千斤顶油缸压力差,严重造成管片环面受力不均。Р 4.4 管片的开裂、破损、错台的问题Р 4.4.1 原因分析Р 七~西区间在始发阶段,管片出现的开裂、破损、错台现象比较突出,严重的影响了盾构隧道的质量和外观。Р (1)管片的整体外观和实体质量较差。管片局部出现严重的蜂窝,见图10。经我部对管片进行回弹检测,强度普遍偏低,特别是管片的边缘部位,回弹强度仅35Mp左右,说明管片砼存在离析、振捣不到位、管片的养护不当等的现象,管片的贯通裂缝见图11。Р 图10 管片边缘出现的严重蜂窝图11 管片出现贯通裂缝Р (2)在掘进中,盾构机姿态控制不好、管片选型不当、管片上浮会造成盾尾间隙过小,从而使管片被盾构机外壳挤压破损,见图12、图Р 13.Р 图12 管片边缘出现的破裂图13 管片出现破损Р (3)操作人不熟练造成的管片破损等质量缺陷,见图14、图15.。Р - 9 -Р 图14 管片吊装孔的破裂图15 管片吊装孔的破损Р (4)盾构机油缸行程差大、压力不均匀造成管片破损。Р 4.4.2 预防措施Р 要最大限度的减少管片存在的质量问题,应采取以下措施:Р (1)加强管片的验收,最大程度的减少不合格管片进场。虽然管片由业主统一供应,但我们要严格按规范要求,对每块进场的管片进行细致的验收,对存在裂缝、缺边掉角等问题管片坚决不予进场。Р (2)在管片的场内运输、井下运输及安装过程中,要加强对管片的保护,要轻拿轻放、平稳运输,不得碰撞。Р (3)管片安装前要对管片进行清洗,特别是管片的吊装口和四周一定要清洗干净。Р (4)加强对操作工人的培训,建立考核奖励机制。Р (5)加强盾构姿态的控制,严格控制油缸的行程差、减少环面的不均匀受力、技术测量控制盾尾间隙。Р (6)加强对吊装口的保护,取出吊装头时严禁硬拉和敲击吊装头。Р - 11 -
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