制,以保证项目投资的成功。 1.7.3 物流园区要进行弹性规划,设施规划要经济合理物流园区的规模和服务对象,既要考虑当前需要,又要兼顾长远发展,采取弹性规划,即规划控制要有弹性、伸缩性,有一定的回旋余地,是不断深化的规划;物流园区建设因地制宜,不可一味追求最先进的物流设备,应尽量利用和整合现有资源已有各类用地及设施,减少不必要的投资。 1.7.4 根据本地实际建立物流园区准入制科学合理的准入制度是保证园区协调发展和有效运行的必要条件。物流园区运营主体应建立入园企业准入制度,通过规定入驻园区企业的类型、数量、资质等来完善园区内部企业结构, 在促使入驻企业具备一定经营实力的同时, 保证园区内企业类型多样化, 促进企业间互补优势的发挥, 减少或最大限度地避免园区内由于不良结构造成的恶性竞争。 7 1.7.5 提高服务意识,加强园区的经营管理物流园区应避免仅限于库房货场出租和物流设备租赁,在重视基础设施建设的同时重视服务系统的建设,通过转变经营和服务模式,对园区客户资源进行整合开发,拓展新业务,建立服务标准,提高物流综合服务水平,满足客户差异化的需求,对入驻园区企业的运作提供各种支持性配套服务,如果需要,能为高端客户提供高附加值的物流服务。 1.7.6 园区物流企业发展的优势资源整合从整个物流园区物流发展的角度,我们可以借鉴美国建立战略合作伙伴关系,实现园区内企业强强联合和优势互补的模式,使园区内物流业务在时间、空间上达到最佳状态,从而形成了“快速、优质、高效”的物流配送体系。园区间亦可进行分工协作,发挥行业和地区的物流特长,形成物流园区间的优势互补和资源整合。 1.8 结语总之,物流园区经过十几年的发展,已初具规模。但是在园区的规划建设方面仍存在诸多问题,出现的问题需要深入研究,并及时制定方案,将其解决。在解决问题并有效地推进物流园区健康发展的过程中,需要政府和企业共同做出努力。
全文预览
