一个简单的货物装卸和换装场所, 而是国际物流与供应链上的一个重要环节。现代港口的概念被赋予了新的、更为丰富的内涵,港口功能有了新的拓展,增加了临港工业﹑保税﹑贸易信息服务和咨询等多种功能。除了经济活动之外,港口还承担着由经济活动延伸而出的社会活动,为城市的开发﹑城市居民生活的改善提供了有效的重要场所。 1.2 重力式码头研究现状 1.2.1 重力式码头结构形式重力式码头是我国分布范围较广﹑使用较早也较多的一种码头结构。经过多年的设计研究与施工经验得积累,重力式码头已经发展成为一种较为成熟的码头结构型式。其主要的优点有:结构坚固耐久,抗冻和抗冰性能好;能承受较大的地面荷载和船舶荷载,对较大的集中荷载以及码头地面超载和装卸工艺变化适应性较强;施工比较简单,维修费用少等。所以,重力式码头是港务部门和施工单位比较受欢迎的码头结构形式。重力式码头又可根据其墙身结构分为若干种结构型式。从墙身的施工方法可分为干地现场浇筑(或砌筑)的结构和水下安装的预制结构。随着施工技术的发展和码头要求的不断提高,后者应用较普遍,其施工工序一般包括:预制墙身构件;开挖基床;抛填块石基床;基床务实和整平;在抛石基床上安装墙身预制件; 浇筑胸墙;抛填墙后块石棱体和铺设倒滤层;码头后回填;安装码头设备和铺设路面。按墙身结构,重力式码头可分为方块码头﹑沉箱码头﹑扶壁码头﹑大圆筒码头﹑格型钢板桩码头﹑干地施工的现场浇筑混凝土和浆砌石码头等。其中方块码头和沉箱码头时我国一种常用的结构形式,扶壁码头在我国的南方特别是华南海域采用较多,大圆筒码头和格形钢板桩码头则是近年来开始兴起的两种重力式码头结构型式。 1、方块结构方块结构码头多采用预制的混凝土方块,方块尺寸一般需要符合一定的要求。方块形式可以是实体的六面体,也可以采用空心混凝土块体(节省混凝土用量和减少块体的重量) ,有时还可以采用异形块体。块体在预制场预制,然后运
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