调查。意向调查具有一定的启发性。意向调查的目的是为了了解居民对居住环境发展的需要,以指导和改进住宅区的规划设计,为今后规划设计提供依据。第二节调查方法居民调查的方法常用的有问卷调查,访谈调查和观察调查三种。调查的内容均可比较广泛,是一般调查常用的方法。访谈调查一般具有确定的被调查对象和有针对性的询问内容, 范围较小, 内容一般需要访谈者解释。观察调查是对事实进行真实的记录与描述,侧重于从调查者的角度去了解现状。抽样调查。抽样需要先指定一个总体,然后从这一总体中的某个预定数中选一子集,这个子集应充分代表整个总体。首先对所要研究的总体的确定即抽样范畴的确定, 它决定着抽取样本是否是随机的。抽样范畴应该包括总体中所有类型的调查对象。问卷调查问卷调查可以采用将问卷直接送卷到户或间接送卷和邮寄到户的方式。问卷设计,问卷设计是问卷调查是否有效的关键,它包含研究目的的切,问题切合研究目的,问题切合回答。问卷的提问方式,版面设计,问卷纸张的形式或色彩均应该亲切近人并富有启发性问卷量不宜过大,一般最好不要超过四页。观察调查观察性是收集非语言行为资料的初步方法。观察有两种主要方式:参与性观察法和非参与性观察法。第五章住宅区道路系统规则通路是住宅区内外各种路径的统称,包括小径,车路和街道。通路规划结构中是住宅区的空间形态骨架, 是住宅区功能布局的基础, 有着其最基本的交通功能。第一节交通方式、交通组织与路网布局通行功能是住宅区各类通路的基本功能。居民出行与区内交通方式的选择直接影响着住宅区各类各级通路的布局与连接形式。 1. 交通方式选择的分析交通方式采用的交通工具分为机动车交通、非机动车交通和步行交通三种。居民在考虑选择交通方式时的基本要素是交通距离。影响交通距离与交通方式的相关关系的因素有体能、交通时间和交通费用三项。在比较短的距离内(一般为 500~1000 米) ,步行是道德的交通方式。
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