勘数据不准确导致桥梁桩基变更率较高、原地面实测标高与设计标高误差太大、工程量计算差、错、漏问题严重等)的处罚措施,并与设计费支付量化挂钩,切实起到督促设计单位重视设计质量问题的作用。2.3.2明确施工阶段设计配合工作的内容和要求,单列适度的设计配合费用,督促设计单位做好设计配合工作。设计合同中细化上述条款后,可通过经济措施,督促设计单位从思想上重视设计质量和设计配合,达到提高设计质量,及时、有效解决现场问题的目的,从而有利于施工阶段的投资控制工作。2.4引入设计职业责任保险制度,强化业主反索赔意识实行设计职业责任保险的作用不仅在于经济补偿,而且能有效分散风险。国际上一些国家在设计责任方面的保险已较为成熟,如澳大利亚在法律上要求咨询工程师在承揽工程设计、监理任务时都要进行保险。我国经过多年的工程设计保险方面的探索,近年来在北京、上海、深圳、山东、大连、安徽、陕西等各省、市相继出台了工程设计责任保险的相关规定和实施细则,并作为强制性要求推广实施。从各省建设系统设计责任险实施情况来看,一方面有效预防了设计单位的风险,另一方面针对建设工程投资规模大、时间跨度长的特点,当因设计原因导致工程损失时,为业主向设计单位经济索赔提供了保障。从国内外工程设计职业责任保险的实施经验和效果来看,我国高速公路建设中普及设计职业责任保险制度,已是刻不容缓之事。3结束语设计不完善是造成后期投资控制变化的主要原因,因此,加强设计管理是投资控制工作的重点。在公路设计过程中,创新思路、积极探索、重视设计勘察、重视设计方案的比选、重视设计与施工相结合、重视设计审查、重视推行限额设计、重视设计风险制度、重视投资控制等一系列的投资控制经验,通过这些管理控制措施,强化目标、落实责任,必将设计出高质量的设计文件,减少工程设计变更,无形地使勘察设计阶段的工程投资得以良好的控制,令国家的建设投资创造出最大的经济和社会效益。
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