早成型。石灰至少要有7d以上的养生期,并保持一定湿度。但石灰土表层不应过湿或忽干忽湿。若表面缺水干燥,会引起表面松散而不能成型。若表面过湿,又会泡软灰土层,使其变形损坏。养生期间应封闭交通,防止行车破坏表层外形和整体性能。但养生后期,适当的行车碾压对于石灰的强度形成是有利的,碾压可使石灰土更密实,随着密实度的增加及行车荷载压力作用,将促进石灰与土颗粒间的接触及水分的均匀再分布,从而加速化学反应的进行。石灰土养生期结束以后,应及时进行上一层次的施工,不能长期暴晒,否则会产生表面开裂,影响灰土的整体性和强度。?5、总结石灰土的外观质量问题主要有三点:一是“起皮”现象,二是“裂缝”现象,三是“弹簧”现象。?(1)灰土表面发生“起皮”现象的主要原因有:①土的塑性指数偏低,不易碾压成型;②整平时有“薄层贴补”现象;③碾压时混合料的含水量不均匀;④碾压时压路机司机技术水平不好。针对上述原因,采取下列措施:①加强土的塑性指数测试,不符合要求的土可进行掺配,使其塑性指数不低于10;②整形时,无论是挂线还是埋砖,一次定位;③控制混合料含水量略大于最佳含水量0.5~1%;④专人指挥,选择技术水平高的机械操作手。?(2)灰土表面发生“裂缝”现象的主要原因有:①碾压时混合料含水量偏大;②土的粘性较大;③石灰剂量偏高或使用了消解不充分的石灰。对于上述问题,可采取下列措施解决:①控制压实含水量;②改善土质,降低土的塑性指数至15以内,可采用粘性较小的土,或在粘性土中掺配砂性土或粉煤灰;③提高石灰质量,使用完全消解的石灰。?(3)灰土产生“弹簧”现象,主要有两方面原因:一是下承层不合要求,强度不足;二是灰土混合料含水量过大。对于“弹簧”现象一经出现,应立即做挖除、换填、重新压实处理,以保证灰土质量。参考文献:《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);余嘉,男,1986年,本科,助理工程师
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