层受力特性和防水要求的嵌挤密实型沥青混合料。研究表明,在混凝土桥的铺装中使用增强纤维沥青混凝土具有较好的效果且经济,能增强铺装层沥青混凝土的柔韧性,改善铺装层的受力状态,防止桥面铺装层出现开裂、脱落等现象,最终提高桥面铺装层的使用品质和延长其使用寿命。当然,也出现了诸多改性沥青、SMA、环氧沥青混凝土、沥青玛蹄脂混合料、浇注式沥青混凝土等桥面铺装新材料和新技礼它们都具有较好的性能,但需增加设备,增加了一定的施工难度,造价比较高,一时还难以大面积惟广。若条件具备,经过经济、技术论证也可以使用于混凝土桥面铺装上。 РР [3]、桥面铺装层的加固施工(沥青或水泥砼) Р 首先,清除或刨洗桥梁旧铺装层。在清除过程中注意处理的、厚度等。在使用机械清除时,尤其注意不得损坏旧桥的预制梁板、伸缩缝等构造。 Р 其次,认真清洗旧桥面。对已经刨洗完毕的旧桥铺装层及时外运,用人工清扫废旧料,用高压水冲洗梁板顶面,使之清洁并干燥。 Р 再次,重铺新桥面: Р 水泥混凝土桥面铺装在浇筑混凝土的强度达到设计等级后,才可开放交通,其车辆荷载不得大于设计荷载。如果经监理工程师同意采用快硬水泥混凝土铺装,开放交通的时间需根据试验确定。 Р 沥青混凝土桥面铺装应待摊铺的混合料完全自然冷却,其表面温度低于50℃后,方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却降温。 Р 伸缩装置安装完毕,预留槽浇筑的混凝土强度达到设计强度后,方可开放。 Р 五、结束语: Р 桥梁的加固维修技术是最近兴起的一门新技术,为了指导桥梁加固技术的应用,需提出一整套完整的实用性公路桥梁检测、评定与加固成套的技术规范,为我国公路危旧桥的改造提供技术支持,确保危旧桥的改造工作科学合理、经济安全,使得桥梁加固做到“有法可依”。 РР Р Р Р Р Р РР???????РР???????2/view-585323
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