航天员的训练

系列、“阿波罗”登月飞船系列、小型航天站“天空实验室”和航天飞机等。30余年来,他们每年都在训练航天员。其中“阿波罗”飞船发射的主要目的是登上月球,故对航天员的飞行技术训练比较全面,在体质和耐力训练的基础上,还针对“阿波罗”飞船的结构和航天任务的飞行程序,进行了系统性训练,特别注重登月程序与技术的训练。“阿波罗”飞船的结构分为登月舱、指令舱(指飞船本体)和服务舱三部分,可乘3名航天员。其飞行程序是:飞船发射后,绕地球飞行到一定轨道角度,便变轨向月球方向飞去。当飞船进入月球轨道后,登月舱与指令舱分离,指令舱留在月球轨道上。一名航天员留在指令舱内,指令长和另一名航天员随登月舱在月球上着陆。航天员穿着舱外用的航天服及其配套的背包式生命保障系统走出登月舱,在月球上行走和进行计划好的月面作业,之后,再进入登月舱起飞,进入月球轨道,与正在飞行的指令舱对接合一,返回地球。“阿波罗”飞船的航天员训练程序和内容,完全按上述真实飞行计划程序进行,具体训练办法是利用各型地面模拟器实施。“阿波罗”飞船地而模拟器有:指令舱飞行模拟训练器、登月舱飞行程序模拟器、飞船全程序飞行模拟器、移动对接模拟器、月球着陆训练器和月球表面作业模拟训练器等。被确定为当次“阿波罗”飞船的航天员后,还要在发射前40个星期开始该型号的飞行技术训练。全程要有2040小时的实际训练时间,其中要保证用600小时在各种飞行模拟器和高性能飞机上进行飞行技术训练,并突出登月训练。凡是需要在登月飞行中和月球上进行的实验、作业和观察等活动,都要在飞行前的地面训练中反复进行,直至作到操作准确无误。“阿波罗”飞船6次登月成功,把12名航天员送上月球;1次发生服务舱爆炸事故(“阿波罗”13号),虽未登月,但航天员操纵指令舱艰难地返回地球,是一次航天救生成功的例子。这些成功应归功于对航天员的训练。可见,航天员训练的成功与否决定着载人航天的最终结果。