pa>τmax,故剪切安全。Р3.4.4支座挤压校核：Р根据《飞行设计手册第三册》Р[σbs]=0.65eb4/1.3=300MpaРσbs4 =Q4/〔6X2=234.655,故挤压安全。Р由上可知,支座安全。Р3.5接头和转轴的设计Рword格式完美整理РР8 / 16РРР3.5.1连接接头的设计Р因为方向舵重量较轻,支撑接头主要受水平方向外力。梁腹板上开口高度30mm,考虑到舵偏转,接头受力虽不大,但考虑其刚度要求,选择材料为1Cr18Ni9TiA,通过冲裁制得,板厚取6mm。其受载不大,故不作强度校核。Р3.5.2轴承的选取Р由支座的计算知,接头处最大剪力为5721.2N,根据《航空机械设计手册》选取关节轴承U6,其容许负荷为1000kg,满足强度要求,其代号为GB304-64-U6Р3.5.3螺栓组合件的选择与校核Р由轴承选定螺栓为M6。Р查《航空机械设计手册》,以及考虑轴承的支座尺寸,防松要求选用Р带孔螺栓：GB793-66 M6X22Р带槽螺母：GB48-66 AM6Р垫圈： GB97-66 A6Р开口销： GB91-67 1.5X16Р上述标准件的材料均选用30GrMnSiA,查《飞机构造设计常用参考资料》得M6螺栓,该材料的抗拉破坏力为2110X9.8N,Р破坏剪力为1970X9.8N,σb=1110MpaР由支座计算知螺栓受最大剪力Qmax5=2860.6NР剪切校核:由上知[Q]=1970X9.8/1.3=14850.77N> Qmax5Р故螺栓受剪安全.Р挤压校核:由《飞机设计手册第三册》,知螺栓挤压破坏剪力РPjy=0.65X6X2Xσb=8580NР则[Pjy]= Pjy/1.3=6600N> Qmax5Р故螺栓受挤压安全。Р3.6摇臂支座设计与校核Рword格式完美整理РР9 / 16
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