排除方法Р故障现象Р原因分析Р排除方法Р备注Р系统无压力Р泵损坏Р油箱液位过低Р安全阀损坏Р检修调整泵Р增加液压油Р检修调整泵Р电机电流过大Р油泵电机损坏Р检修Р运动速度不对Р系统供油不足Р舵机内泄量大Р检修泵及控制阀件Р检修及更换密封件Р舵机不转动Р系统无供油Р系统无压力Р检修泵及控制阀件Р检修安全阀Р4.1 正常操舵程序Рa)紧急操舵Р1)通过电气箱操舵控制按钮操舵。Р2) 通过调节舵机电磁换向阀操舵.Рb)泵组单元故障Р1)组故障则关闭左泵组,打开右泵组。Р2)泵组故障则关闭右泵组,打开左泵组。Р c)舵机管路爆裂Р1) 1号球阀或2号球阀所在管路爆裂:关闭1、2号球阀及左泵组,打开右泵组。Р2)3号球阀或4号球阀所在管路爆裂:关闭3、4号球阀及右泵组,打开左泵组。Р d)舵机故障Р 关闭所有球阀。Р舵机的维修和保养Р液压舵机的稳定运行取决于以下两点,这是最重要的:Р1)使用合格液压油;Р2)保持油及液压舵机系统内部绝对清洁,并不能有任何杂质和空气。Р正常的日常保养如下:Р每年度——须打开油滤器进行清洁,舵马达上下填料函须检查并拧紧;Р每三年——检查液压泵密封是否漏油;Р每四年——用操舵试验检查液压泵的磨损程度,用操舵试验检查舵马达油密封和填料函质量。Р保养工作注意事项:Р 操舵装置在经过最初几个小时的运行后,应打开油滤器进行检查和清洁,如果发现污染,则对滤器反复地每隔一个短期进行清洁,直至滤器完全干净为止。这就表明液压舵机系统已清洁,对滤器的保养就可以一年一次常规检查了。不论任何原因换了油,如液压管道更新或替换,在运行几个小时后就应检查滤器。如发现有污染,则对滤器反复地每隔一个周期进行清洁,直至滤器完全干净为止。Р舵马达转子上的密封条是操作过程中的实际磨损件,如舵在船向前进时滑回中间位置(即跑舵)则表明转子上密封条已磨损,需行更新,转子密封条的正常寿命为5~10年。
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