闭阻风门，若好转，再检查化油器主供油装置是否供油不畅，节气门下方是否漏气。Р（4）发动机转速提高后，排气管冒黑烟，动力不足，可检查阻风门是否全开，空气滤清器是否堵塞。Р（5）上述检查均正常，则应再检查调整化油器加浓装置，改变卡环在环槽的位置来改变加浓时刻。Р二 润滑系故障分析与排除方法Р（一）机油压力过高故障分析与排除方法Р1故障现象 （1）怠速运转时，转速不均匀，发动机抖动。Р（2）机油表指示196kpa以上，起动后增至490kpa以上 （3）发动机在运转中，机油压力表示数突然增高 （4）有时机油压力表指示数突然增高后又突然下降将过低Р2故障原因 （1）机油粘度过大 （2）限压阀调整不当 （3）发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过小 （4）主油道堵塞 （5）机油滤清器堵塞且旁通阀开启困难 （6）机油压力表失准或传感器失效 （7）机油压力增高，油路中某处大量泄油，又使压力下降 3排除方法 （1）检查机油粘度是否过大。РР（2）用对比法检查机油压力表和传感器是否失效。Р（3）以上正常，则应拆检限压阀是否过硬，在检查曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过小。Р（4）检查机油滤清器滤芯是否堵阻，旁通阀弹簧是否过软。Р（5）检查缸体主油道是否堵阻。Р（二）机油压力过低的诊断与排除Р1故障现象 （1）发动机起动后机油压力迅速降至0左右，或怠速运转后油压指示灯亮。Р（2）发动机运转过程中，机油压力始终过低火机油警告灯不断闪亮，蜂鸣警告器发响报警 （3）油底壳油面增高粘度变小Р2故障原因 （1）机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，导致机油压力下降 （2）.发动机温度过高，使机油变稀，从各运动配合间隙中大量流失而导致油压下降； Р（3）.机油泵零部损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；Р（4）.曲轴与大、小瓦之间的配合间隙过大，会使机油压力降低；
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