蝶脱落,润滑油温逐渐升高,当进行冷油器切换阀切换操作时,由于切换阀的压紧手轮太紧操作不动,运行人员联系检修人员后共同将压紧门轮打开,在切换过程中冷油器切换阀的切换销钉蹩劲折断,造成冷油器无法切换,润滑油温未得到有效控制,机组被迫打闸停机。1、更换或改造油系统使用的管道、阀门材质清单2、机组检修油系统焊口探伤记录3、定期排查管道震动碰磨记录4、靠近高温区域的防范措施及实施情况1、2010年7月26日,辽宁调兵山发电公司2号机润滑油冷油器切换阀的端盖在运行中崩开,汽轮机油系统大量跑油,汽轮机润滑油压低跳机,造成汽轮机轴瓦烧损、转子轴径磨损、大轴弯曲的严重设备损坏事故。2、1981年5月,开封电厂3号汽轮机机头前箱下部一根φ32mm的压力油管,在密封接头处爆破,泄漏的压力油经过电缆孔洞喷到二级旁路汽门上着火,此火又把二级旁路汽门周围的电缆引燃,火势迅速扩大,现场灭火器材无法扑灭,酿成一场损失严重的火灾事故。3、1993年9月,浑江发电厂5号机组发生漏氢着火事故。事故原因为:机组大修时将密封油冷油器滤网端盖的耐油石棉橡胶垫更换为胶皮垫,机组投入运行后,胶皮垫在压力、温度和腐蚀介质的作用下损坏,致使密封油系统发生泄漏,密封油压迅速下降,虽然直流密封油泵联起也无法满足发电机氢油压差的要求,导致氢气从发电机两侧在端盖外漏,1、浮球阀定期检查记录及检修记录2、运行日志中补氢记录1、2014年08月25日,宁德1号机组发生发电机漏氢着火非计划停运事件,事后检查发现密封油浮子油箱浮球阀在较大开位处卡涩,造成氢侧回油膨胀油箱及浮子油箱排空,发电机内的氢气经氢侧回油膨胀油箱、浮子油箱漏至发电机空气析出油箱,由于瞬间大量漏氢,防爆风机无法将全部氢气排出,密封油空气析出油箱内的氢气通过两端轴承回油管道返至发电机汽、励两端,通过发电机大端盖从轴端外漏,最终造成7、8瓦处氢气大量外泄,并引发氢气着火事件。
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