0(万台/年)时可执行架构,≥200(万台/年)时必须更新架构; Р2.SMT+DIP暂时为规划项目,暂缺;待中心级确认完成后可以引入; Р3.本架构新增技术员岗位,在为工程整体观多层次人才,并为公司储备后各人才; Р4.本架构根据目前阶段≤200(万台/年)营运成本在: 150 万元/年。Р Р编制: 审核: 批准: Р工程部组织架构图Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р 经理文员主管工程师技术员工艺员合计Р编制人数 1 1 2 6 6 1 16 33 Р实际人数 1 1 1 7 1 0 11 22 Р暂缺人数 0 0 1 -1 5 1 6 Р备注:1.此架构只在制造中心≤200(万台/年)时可执行架构,≥200(万台/年)时必须更新架构; Р2.SMT+DIP暂时为规划项目,暂缺;待中心级确认完成后可以引入; Р3.本架构新增技术员岗位,在为工程整体观多层次人才,并为公司储备后各人才; Р4.本架构根据目前阶段≤200(万台/年)营运成本在: 150 万元/年。Р Р编制: 审核: 批准: Р工程部组织架构图Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р 经理文员主管工程师技术员工艺员合计Р编制人数 1 1 2 6 6 1 16 33 Р实际人数 1 1 1 7 1 0 11 22 Р暂缺人数 0 0 1 -1 5 1 6 Р备注:1.此架构只在制造中心≤200(万台/年)时可执行架构,≥200(万台/年)时必须更新架构; Р2.SMT+DIP暂时为规划项目,暂缺;待中心级确认完成后可以引入; Р3.本架构新增技术员岗位,在为工程整体观多层次人才,并为公司储备后各人才; Р4.本架构根据目前阶段≤200(万台/年)营运成本在: 150 万元/年。Р Р编制: 审核: 批准:
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