度在 0.9 ℃~1.2 ℃/s,低于 U71Mn 、U75V(PD3) 、U76NbRE(BNbRE) 钢轨钢出现马氏体组织的临界冷却速度。不同牌号钢轨的临界冷却速度是通过钢厂提供 T 图获取的。高合金钢轨在低温环境焊接时,需要增加后热来降低焊缝冷却速度。 2.焊缝和热影响区焊接接头是由焊接区和毗邻的钢轨母材构成的,焊接区又划分为焊缝和热影响区, 其力学性能差于钢轨母材。(1 )焊缝: 焊缝很窄,宽度只有零点几毫米,宏观照片上焊缝是一条白线(见图 6a),是一层氧化脱碳的贫碳层,金相组织是珠光体和少量的网状铁素体(见图 6b),硬度低落较大。(2 )热影响区( HAZ ) :热影响区分为粗晶区、细晶区、不完全重结晶区。粗晶区是焊接高温形成的过热区,其晶粒粗大,该区金属硬度高、塑性和韧性差。细晶区是焊接温度小于 1000 ℃正火区,晶粒较细,该区金属塑性和韧性较好。不完全重结晶区又称为部分相变区,其晶粒大小不一。热影响区对称分布焊缝两侧,总宽度约 40mm 左右。图6a是精加工后焊头纵向板宏观照片,焊缝两侧白色影线之间区域是热影响区。桂林电子科技大学信息科技学院毕业设计(论文)说明书第 10页共 35页图 6a焊缝及热影响区宏观形貌图 6 b焊缝金相组织 1.1.4 焊接接头热处理 1.热处理作用钢轨分为热轧轨和热处理轨。热处理轨焊接后接头的硬化层消失,原有的强度和韧性降低。对焊后接头再次加热,然后喷风处理加速其冷却来恢复损失的强度、硬度和韧性。在国外,热轧轨焊后不再进行正火或热处理,我国铁路早期焊轨也不进行焊后正火, 由于八十年代后新牌号钢轨出现,焊后接头较难通过落锤检验, 正火后焊头韧性提高, 相对提高了落锤通过几率。 1) 焊后正火:正火目的是将焊接热循环过程形成的粗晶细化,提高韧性; 正火也会改善焊接残余应力的分布。正火过程是焊头重新经受一次加热升温和自然冷却的热循
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