设计方案四Р此设计方案中,打孔机构采用曲柄滑块机构模型,送料采用间歇机构实现。Р图:2-4设计方案四Р2.5 最终选定方案Р我最终采用的是第四种方案。Р原因:Р1. 冲压机构中的曲柄滑块结构简单,具有较好的急回特性,节省了回程的时间,大大提高了生产效率, 且能更好地符合设计的要求。Р2. 凸轮虽然机构简单紧凑,但是凸轮轮廓与推杆之间为点、线接触,易磨损,凸轮机构多用于传力不大的场合。Р3.棘轮工作时有较大的冲击和噪声,而且运动精度较差,棘轮一般用于速度较低和载荷不大的场合。Р 综合上述原因,我们觉得第四方案比其他三个方案更符合方案选用应考虑的几个方面,在制造中可以大大减少工序,并且可以降低成本。Р 图:2-4最终选定设计方案Р Р所选方案的具体分析Р3.1 送料机构分析Р送料机构的原理简图如下:Р图:3-1送料机构原理图Р 图中1为机构的原动件,为一全齿轮,2为一部分齿轮,三为与部分齿轮2同轴的摩擦轮,4为与摩擦轮3配合的摩擦轮,5为卡片,6为冲孔底板。Р电动机输出的转矩通过传动装置传动到全齿轮1上,齿轮1带动部分齿轮2运动,由于部分齿轮2与摩擦轮3同轴,则2和3同时转动,摩擦轮3通过与摩擦轮4配合一起转动,推动卡片间歇的向前运动。Р送料机构的基本结构尺寸见整体机构的结构尺寸。Р3.2 冲孔机构分析Р冲孔机构的原理简图如下:Р 图:3-2冲孔机构原理图Р冲孔机构的原理中1为曲柄轮,2为曲柄,与曲柄轮1固定在一起实现整周旋转,3为卡片,4为与曲柄相连的连杆机构,56为惯性轮,78为冲压轮,9为冲压连杆,10为冲压道具。Р 电动机输出的转矩通过传动装置传递到曲柄轮及曲柄上,曲柄2的整周运动带动连杆4运动,4的运动带动冲压机构运动,以此来实现冲孔。Р3.3 整体机构的结构尺寸Р 通过查手册以及相关资料合理的设计机构的结构尺寸,具体体现如下图所示:Р 图:3-3整体机构的结构尺寸图
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