铁路线路的平面与纵断面

直轨道运行时受到的阻力。?附加阻力:线路上受到额外阻力,如坡道阻力、曲线阻力,启动阻力。附加阻力随列车运行条件或线路平面、纵断面情况而定。Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р青藏铁路当雄本拉特大桥Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р4.曲线阻力产生原因:?(1)列车通过曲线时,由于离心力的作用,使得外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大;?(2)同时由于外轨长于内轨,内车轮在轨面上滚动时产生相对滑动,从而产生了曲线阻力。?曲线阻力大小可用公式计算:Рw ——单位曲线阻力?R——曲线半径?600——根据试验数据得出的常数Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р【结论】?曲线阻力与曲线半径成反比,曲线半径越小,曲线阻力越大,运营条件越差。但容易适应较困难的地形,对工程条件有利。?在设计铁路线时,必须根据铁路所允许的旅客列车的最高运行速度,由大到小合理选用曲线半径。Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р铁路等级Р路段设计行车速度(km/h)Р最小曲线半径(m)Р一般路段Р困难路段РⅠР160Р2000Р1600Р120Р1200Р800Р80Р500Р450РⅡР120Р1000Р800Р80Р450Р400РⅢР100Р600Р550Р80Р400Р5.区间线路最小曲线半径Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р6.缓和曲线?铁路线上,直线和曲线不是直接相接的,而需要插入一段缓和曲线,以保证行车平稳。?缓和曲线的特征为: 其半径由无限大渐变到所衔接的曲线半径,从而使列车产生的离心力逐步增加。Р离心力变化示意图Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р用一定比例尺,把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上,就构成了铁路线平面图Р第二节铁路线路的平面及纵断面Р思考Р1.从铁路线路的平面图上可了解到线路的哪些特征??2.什么是线路的基本阻力?什么是线路的附加阻力? ?3.缓和曲线的主要作用有哪些?Р第二节铁路线路的平面及纵断面