场实际情况分析了人车分流物流中心区的应用方法,以实现便捷、通畅、舒适的人车分流系统应用原则。Р三. 红旗区域人车分流推进方案Р2.货架存储区Р3.出库区Р3.出库区Р1.入库作业区Р3.出库区Р红旗区域人车分流推进方案概述Р2.货架存储区Р库房外Р车辆作业区Р人员作业区Р叉车?上货口Р托盘打散Р零件入库Р扫码Р仕分上架Р粘贴条码Р此模型比较理想的用实现人车分流,可以提高入库效率50%以上,并且可以节约40%人力资源,节约40%IT设备。但投资较高,需投入托盘输送机及小箱分拣传送设备Р此种方式需改变现有作业布局,保留大物零件入库流程不变,将入库作业区与掏箱区用托盘输送机连接来,并将操作台更换为零件分拣传送设备,优化中小物入库作业步骤,从而实现平面分流,。Р三. 红旗区域人车分流推进方案Р方案 I 理想入库分流模型Р1.入库作业区人车分流推进方案Р对货架区进行围栏隔离,可以实现工艺车辆与作业人员的彻底分流,但在多层组合货架区内可能会因托盘车数量不足降低作业效率。Р高架区?护栏Р多层组合货架区限高护栏Р高位立体货架区Р多层组合货架区Р不改变现有作业布局,只将货架区用围栏或限高栏隔离。实现平面分流。Р三. 红旗区域人车分流推进方案Р方案 I 理想货架区分流模型Р2.高位货架、多层货架存储区人车分流推进方案Р工艺车辆与作业人员利用货架进行隔离,隔离效果与平面分流比稍差,需利用安全标识或灯光指导,但可提升投货效率。Р多层组合货架区限高护栏Р多层组合货架区分流标识Р多层组合货架区Р不改变现有作业布局,允许车辆进入投货货道,将拣货货架通道用限高栏隔离禁止车辆驶入,并利用安全标识指示投货货道内作业。实现内外分流。Р人员投货中Р车辆禁入Р车辆铺货中Р人员禁入Р三. 红旗区域人车分流推进方案Р人员通道Р车辆通道Р人员通道Р方案 II 基于现状改进模式Р2.高位货架、多层货架存储区人车分流推进方案
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