全文预览

国际航空货运代理实务学习情境10 航空不正常运输与索赔

上传者:业精于勤 |  格式:ppt  |  页数:35 |  大小:2719KB

文档介绍
差错而造成的不正常情况。知识目标1、了解货物的不正常运输情况2、掌握不正常运输的处理方式3、掌握货物索赔的知识能力目标掌握货物在运输过程中碰到不正常情况能及时处理的能力项目1货物的不正常运输不正常运输的货物种类和代号offloadedOFLD卸下,拉货■shortshippedSSPD漏(少)装overcarriedOVCD漏卸(运过境)mislabeledcargo贴错标签货物missinglabel标签脱落mISsIngcargoMSCA少收货物foundcargoFDCA多收货物missingAWBMSAW少收货运单foundAWBFDAW多收货运单damage破损、货物破损(1)破损(damage)}:货物外部或内部变形,因而使货物的价值可能或已遭受损失,如破裂、损坏或短缺。应于收到货物之日起14日内提出■货物外表毁损——应于发现后立即提出。■内损——货物包装完好而内装货物受损变形,只有收货人提取后或交海关时才能发现(2)处理方法见表9-1表6-19货物破损处理方法发现时间货物破损处理方法收运时拒绝收运破损(内物未损坏)→加固包装,继续运输出港操作时严重破损(内物损坏)→停止运输,通知发货人或始发站,征求处理意见填开不正常运输记录进港操作时拍发电报通知装机站和始发轻徵破损→在TRM的备注栏内说明破损情况交接中转货物时严重破损→拒绝转运、无人提取的货物1货物到达目的地14天后,由于下列原因造成无人提取时,A(CA-cargochargescorrectionadvice),向始发站结算所有费用。■始发站负责向托运人收取到付运费和目的站产生的其他所有费用。3.无人提取货物的通知■对于无人提取的货物通常发出无法交付货物通知单(IRP-noticeofnon-delivery),IRP应交给始发站的出票航空公司或其当地代理人,填开IRP的单位,出票承运人的财务部门应有副本。

收藏

分享

举报
下载此文档