下水丰富而难以排除路段,钢板桩组拼时,在锁口内填充防水混合料,其配合比可为黄油:沥青:干锯末:干粘土=2:2:2:1,咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。(3)桩孔处理:为及时回填桩孔,每拔高1m后暂停引拔,振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后,剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。(4)基坑开挖①基坑开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则。②基坑周围地面设置临时排水沟,应避免漏水、渗水进入坑内。③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆,且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载(如翻挖土),且2m外队在不得超过10Kpa④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。⑤发现异常情况时,应立即停止挖土,并应立即查清原因和采取措施,方能继续挖土。⑥开挖至坑底标高后,坑底应及时满封闭并进行基础施工。第三节施工组织方案一、项目管理架构二、钢板桩的选用(1)钢板桩材料:采用热轧U型钢板桩,定尺度≥6m,并按0.5m为最小单位进级。钢板桩支护施工周转长度:按50~100m考虑。(3)每根钢板桩的使用寿命:按可周转20次考虑(包括日常维护情况下(4)采用Φ250mm钢管、20槽钢作为内支撑构件,用螺旋将槽钢固定于钢板桩。三、钢板桩检验(1)U型钢板桩由供方技术监督部门检查和验收。(2)钢板桩强垂直度允许偏差为1/150;沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。(3)钢板桩桩底标高允许偏差为500mm。(4)外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意:①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;②、有割孔、断面缺损的应予以补强;③、若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度,以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查,对不符合要求的钢板桩需进行矫正。
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