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船舶无线电通信系统安装与操作教学课件作者李妍项目五inmarsat-f系统的安装与操作

上传者:梦&殇 |  格式:ppt  |  页数:90 |  大小:2937KB

文档介绍
。任何时刻MES都只有一个载波工作,因此从根本上消除了通信的互相干扰。TDMA信道分MES至NCS和MES至LES两个方向。4)数据信道(DataChannel)数据信道分MES数据信道和LES/CES数据信道两个方向,每一个方向的数据信道又分低速数据信道和高速数据信道,用于实现传真、低速数据和高速数据的传输。5)话音信道(VoiceChannel)话音信道也分MES话音信道和LES/CES话音信道两个方向,用于电话和话音波段的数据通信。上一页下一页返回【知识链接】2.INMARSAT一F系统通信控制F系统采用了增强型新一代信令系统,不但使系统的兼容性更好,便于系统演进,而且便于采用更先进的控制技术和方法。1)单路单载波信道模式控制单路单载波(SCPC-SingleChannelPerCarrier)是指每个载波只携带一路基带信号。每个地球站只有在需要通信时才被分配给载波,即按需分配给载波信道,通信结束后信道随即被收回。F系统中的数据信道和话音信道都属于SCPC信道。2)点波束控制不同的波束有不同的频率,由LES或NCS进行分配。但信令信道均使用全球波束,信息信道是分配全球波束还是点波束,取决于MES的地理位置和信号强度,由MES申请时提供的信息决定。上一页下一页返回【知识链接】当MES处于点波束和全球波束覆盖重叠区域,优先考虑申请分配点波束信道,超出点波束覆盖区域,则申请分配全球波束信道,在重叠区内,如果点波束信号强度不满足要求,则MES将申请分配全球波束信道。3)功率控制F系统船/岸设备设有功率控制电路,可在不同的情况下以不同的全向有效辐射功率(EIRP)发射,以达到有效利用功率,减少电波干扰的目的。F系统通信时,船岸双方先在初始功率下工作,通信过程中移动站定时测量功率并报告给岸站,岸站根据报告情况发出功率调整指令,移动站自动调整功率。4)优先权抢占控制上一页下一页返回

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