是测试涂层在高速负荷作用下的变形程度。涂层抗冲击的能力与其伸张率、附着力和硬度有关。其测量原理是以一定质量的重锤从不同的高度落在涂层上使涂层产生变形,然后检查涂层的破坏程度,以cm表示。测试时,将干燥后的涂漆样板涂层朝上平放在仪器下部的铁砧上,将重锤提升到某一高度,然后使重锤自由落下冲击样板,样板受冲击部分距边缘距离应不少于15mm,每个样板上各冲击点的边缘距离亦不得少于15mm。提起重锤,取出样板,用倍放大镜观察,判断涂层有无裂纹、桔皮及剥落等现象。需注意的是试验时样板一定要紧贴铁砧表面,以免冲击时样板跳动而影响测试结果,试验应在恒温恒湿的条件下进行。2.2.3涂层柔韧性测定汽车产品在涂装后,要经常受到使其变形的外力影响,例如在转运、装配、调试及运输过程中,甚至于外界温度的剧烈变化而引起的热胀冷缩都将引起涂层开裂以致于脱离基材表面。涂层柔韧性测定就是评价涂层抗开裂并或从被涂物体上剥离的能力的方法之一。测定涂层的柔韧性是将涂漆试样在不同直径的轴棒上弯曲,以其弯曲后不引起漆膜破坏的最小轴棒的直径来表示。在漆膜不破坏的情况下,弯曲的轴棒直径越小,则涂层的柔韧性就越好。因为在不同直径的轴棒上,将涂漆样板绕轴弯曲后,涂层的伸长率是随轴棒直径的减小而增加的。涂层绕轴棒弯曲时,并非是单纯检验涂层的弹性,而是涂层某些综合性能的反映,如抗拉强度、抗张强度、涂层与基底的附着力等,但一般统称为涂层的柔韧性测定。3.2.4涂层附着力测定附着力是指涂层与被涂物表面之间或涂层与涂层之间相互结合的能力。良好的附着力对被涂产品的防护效果是至关重要的,一种涂料产品的其他性能无论多么优异,但如果与被涂物表面的结合力太差,或者是因施工不当而造成涂层在产品的运输或使用过程中过早脱落,也就谈不上有什么防护效果了。涂层附着力的好坏取决于个关键因素:一是涂层与被涂物表面的结合力;二是涂装施工质量尤其是表面处理的质量。
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