、承受载荷类型以及对焊接结构的要求,有利于所用材料的选择和结构设计。例如,提起交通运载工具,人们自然想到的是轻质、高速、安全、能耗等问题。这也是焊接结构设计者和制造者首先考虑的分类方法。第6页/共200页*/201从设计者的角度考虑,主要按焊接结构形式进行分类。这样的分类方法主要适用于专业技术人员,有利于设计人员进行受力分析、结构设计、材料选择。主要结构形式有桁架结构、板壳结构和实体结构三种形式,其具体选择依赖于焊接结构的用途、承受载荷的能力和自身重量等。如板壳结构比桁架结构的承载能力大,而实体结构主要用于机器和机床机身等结构。第7页/共200页*/201从生产者的角度考虑,主要按焊接结构制造方式进行分类。这样的分类方法主要适用于制造工艺人员,要从焊接结构的使用性能、形状大小、生产规模、制造成本以及材料的加工工艺性能等方面考虑,以便在保证满足使用性能的要求下,提高生产效率,降低制造成本。铆钉连接是一种古老的连接方法,由于连接接头的柔性和退让性较好,便于质量检查,故经常用于一般小型金属结构制造中,但因其制造费工费时、用料多、钉孔削弱构件工作截面面积等原因,目前已逐步由螺栓连接和焊接所替代。第8页/共200页*/201高强度螺栓连接接头承载能力比普通螺栓连接接头要高,同时高强度螺栓连接能减轻钉孔对构件的削弱作用,因此,目前仍然得到广泛的应用,主要与焊接方法一起使用,形成栓焊结构。例如,桥梁多为栓焊结构,其梁柱构件均在工厂内制造,在工地现场只进行螺栓连接,这种方法不仅制造方便,从断裂力学角度考虑,螺栓连接部位可以防止脆性断裂。第9页/共200页*/201铸焊结构和锻焊结构是指铸造或锻造部件通过焊接形成尺寸更大,不能一次铸造和锻造的结构,这些方法在大型厚壁重型结构中得到应用。随着焊接技术水平的不断提高,全焊焊接结构得到了快速发展,如船舶、压力容器和起重设备等等。第10页/共200页
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