概述水路运输,目前我国拥有包括原油、成品油、液化气等在内的化学品专用船舶4000多艘,载重量约700万吨。我国危险品生产企业主要集中在东部沿海(长三角、珠三角、京津唐)地区,而需求却很分散,导致运输半径过大,运输经济性大打折扣。江西河南北京陕西河北新疆西藏四川云南甘肃内蒙古宁夏山西湖北湖南广西广东福建浙江安徽江苏山东辽宁吉林天津贵州青海黑龙江海南上海新奥能源物流有限公司吉化集团公司物流中心南通化学危险品运输有限公司广州市广石物流有限公司成都铭航物流有限责任公司重庆公路运输(集团)有限公司上海中石化工物流有限公司上海华谊天原化工物流有限公司上海市化工物品汽车运输公司甘肃城通物流危货汽车运输有限公司我国危险品产业主要分布危险品行业概述我国危险品运输目前总体存在(1)专业程度不够,自产自运比重较大;(2)安全环保意识缺乏;(3)危险品运输企业现代化水平还较低,运输装备整体落后;(4)物流效率低,物流成本高。(5)多头管理、效能不足,监管不力;(6)有关道路危险品运输的法律法规多而不健全,不成体系;(7)信息技术落后和事故应急救援机制落后。总之,我国危险品物流行业整体存在管理粗放、安全意识缺乏,专业化水平不高。我国道路危险品运输车辆将朝着更加专业化、规范化、智能化、快速化方向发展,安全标准更高,性能更稳定。危险品公路运输存在的问题危险品行业概述化工液体运输车+化工物料运输车5整体车型分析1粉粒物料运输车3罐车+背罐车4二、典型运输车辆分析散装物料运输车6冷藏车2道路危险品运输车辆中所占比重最大的是挂车,其比重接近总量的50%,其次是栏板车、槽车、厢型车、牵引车头和平板车。在分类时只要采用了拖挂形式都将其归类到挂车(图1)道路危险品运输车辆及比例(按常规结构形式分类)挂车进一步分类及比例图1图2从图2可以发现,挂车中有一部分是槽车和集装箱车,但一般形式的挂车仍占主导份额。车型整体分析
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