07.12РCompany LogoР提纲Р引言Р一Р事故实例及其分析Р二Р事故原因总结分析Р三Р感想及思考Р四РCompany LogoР一. 引言Р进入21世纪以来,钢结构在结构工程带给了我们举世瞩目的成就,特别是大跨桥梁及其超高层结构、大跨度空间结构,例如:?跨度1991米的日本明石海峡大桥?台湾508米的101大厦?直径320米的英国千禧穹顶?但是世界范围内的钢结构事故频频发生,惨痛的教训一再重复,给经济和社会带来巨大的损失,如:?2001年的“911”事故造成约3000人死亡,直接经济损失75亿美元,间接损失近万亿美元РCompany LogoР二. 事故实例及其分析Р事故1——“911”事件视频РCompany LogoР事故1——“911”事件Р事故背景Р3Р1Р事故过程Р3Р2Р事故分析Р3Р3Р事故总结Р3Р4РCompany LogoР1.1 事故背景Р纽约世界贸易中心(图1)建筑时间1966~1973年, 共110 层, 总高412m , 两座塔楼相同,结构主体为全钢筒中筒结构。(图2)外筒为密距柱, 9 层以上柱距仅1. 02 m , 9 层以下柱距3. 06 m ,内筒为电梯井和辅助用房. 内外筒距离为18 m 和10. 7 m , 之间由楼板联系。楼板(图3) 用空腹桁架, 面层用混凝土, 构成预制组合结构板, 板间用钢筋相连, 空腹桁架的下弦与框架柱的连接处安装了减震器。Р该楼总用钢量是78000t,单位用钢量186.6 Kg/㎡РCompany LogoР图1РCompany LogoР图2РCompany LogoР图3РCompany LogoР1.2 事故过程Р该事故发生在结构的使用过程Р8时45分北楼被撞,飞机重量156t,起火?18分钟后,南楼被撞,机重104t,起火?北楼持续时间103分钟,垂直倒塌?南楼持续时间62分钟,垂直倒塌